当汽车的驱动轮陷入泥泞之中时,如遇一边的驱动轮受阻不能转动而另一边的驱动轮打滑,则打滑一侧驱动轮的转速就等于减速器被动齿轮的转速。
举一反三
- 当一驱动车轮在良好路面上不转动,而另一驱动轮在不好路面上打滑空转时,则空转一侧驱动轮的转速会大于差速器壳转速的2倍。
- 驱动形式4×2表示: A: 有4个驱动轮,2个从动轮 B: 有4个从动轮,2个驱动轮 C: 共有4个车轮,其中2个是从动轮 D: 共有4个车轮,其中2个是驱动轮
- 驱动装置是驱动扶手带运行的装置,驱动装置驱动轮与从动轮通过弹簧力加压扶手带,使其运转。
- 驱动桥采用对称式差速器,若一侧驱动轮转速为零,则另一侧驱动轮的转速()。 A: 一定为零 B: 等于差速器壳转速 C: 等于差速器壳转速的2倍 D: 不确定
- 汽车行驶中,当一侧驱动轮打滑,而另一侧的驱动轮不转动,那么打滑的驱动轮转速与差速器壳转速之间的关系是: A: 相差四倍 B: 相差三倍 C: 相差两倍 D: 相差一倍