在发动机前置、后轮驱动的汽车传动系中，一般万向节采用的是
普通刚性十字轴
举一反三
- 在发动机前置、后轮驱动的传动系中，一般采用（）。 A: 普通万向节 B: 内等速万向节 C: 外等速万向节 D: 球叉式万向节
- 在发动机前置、后轮驱动的汽车传动系中, 一般万向节采用的是( )。 A: 普通刚性十字轴 B: B .准等速万向节 C: 等角速万向节 D: 球叉式万向节
- 发动机前置、后轮驱动的传动系在载货汽车中应用广泛。（ ）
- 汽车传动系的布置形式有哪些 A: 发动机前置后轮驱动 B: 发动机前置前轮驱动 C: 发动机后置后轮驱动 D: 发动机中置后轮驱动 E: 汽车全轮驱动
- 发动机前置后轮驱动汽车传动系中常用的十字轴式万向节属于 （ ） A: 等速万向节 B: 准等速万向节 C: 不等速万向节 D: 挠性万向节
内容
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在发动机前置、后轮驱动的汽车传动系中, 在变速器和驱动桥之间,一般万向节采用的是( )。 A: 普通刚性十字轴 B: 准等速 C: 等角速 D: 球叉式
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汽车传动系布置形式“FR”的含义是()。 A: 发动机前置，后轮驱动 B: 发动机后置，前轮驱动 C: 发动机后置，后轮驱动 D: 发动机前置，前转驱动
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大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。
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发动机前置、后轮驱动的传动系在载货汽车中应用广泛。（ ） A: 正确 B: 错误
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上坡时汽车易产生驱动轮打滑的传动系布置形式 A: 发动机前置后轮驱动 B: 发动机后置后轮驱动 C: 发动机前置前轮驱动