发动机前置，前轮驱动的轿车上传动轴的作用是将（ ）输出的动力传递给驱动轮。（ ）
A: 差速器
B: 减速器
C: 分动器
D: 变速器
A: 差速器
B: 减速器
C: 分动器
D: 变速器
A
举一反三
内容
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全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配 A: 差速器 B: 分动器 C: 变速器 D: 减速器
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有关FF（发动机前置前轮驱动）型手动档汽车的动力传递路径，以下叙述中正确的是（）。 A: 发动机一离合器一变速器一差速器一传动轴一车桥一车轮 B: 发动机一离合器一变速器一传动轴一差速器一车桥一车轮 C: 发动机一离合器一变速驱动桥一驱动轴--车轮 D: 发动机一驱动轴一变速驱动桥一离合器一车轮
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万向传动装置在汽车上应用的场合有（） A: 变速器与驱动桥之间 B: 变速器与分动器之间 C: 主减速器与转向驱动轮之间 D: 主减速器与差速器之间
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能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是（）。 A: 同步器 B: 分动器 C: 变速器 D: 差速器
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很多轿车采用了发动机前置前驱动的结构形式，这种车辆的变速驱动桥一般不包括以下（）个部件。 A: 变速器 B: 差速器 C: 主减速器 D: 传动轴