单线铁路以两端（ ）机柱中心线为站界。
A: 出站信号机
B: 进站信号机
C: 调车信号机
D: 通过信号机
A: 出站信号机
B: 进站信号机
C: 调车信号机
D: 通过信号机
B
举一反三
- 单线铁路车站站界是以车站两端（）为界而确定的。 A: 进站信号机处绝缘节 B: 最外方道岔尖轨或警冲标 C: 进站信号机 D: 进站信号机机柱中心线
- 自动闭塞区段，（）属于自动闭塞分区。 A: 同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间 B: 相对方向进站信号机机柱中心线间 C: 站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间 D: 相对方向出站信号机机柱中心线间
- 自动闭塞区段，（）属于自动闭塞分区。 A: A站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间 B: B同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间 C: C相对方向出站信号机机柱中心线间 D: D相对方向进站信号机机柱中心线间
- 我国铁路固定信号包括（）。 A: 进站信号机 B: 通过信号机 C: 出站信号机 D: 火炬 E: 机车信号
- 蓝色灯光可以用在以下（）信号中。 A: 调车信号机 B: 进站信号机 C: 容许信号 D: 出站信号机 E: 驼峰信号机
内容
- 0
正线信号机设进路信号机、信号机（） A: 调车信号机 B: 阻挡信号机 C: 进站信号机 D: 出站信号机 E: 复示信号机
- 1
以下信号机的定位不是禁止信号的是（ ） A: 进站信号机 B: 出站信号机 C: 通过信号机 D: 终端信号机
- 2
能独立显示信号，指示列车运行条件的信号机为（）。 A: 进站信号机 B: 出站信号机 C: 调车信号机 D: 主体信号机
- 3
站间区间的划分，在双线或多线上，车站与车站间以的中心线为车站与区间的分界线（） A: 进站信号机柱 B: 站界标 C: 出站信号机 D: 站信号机机柱或站界标
- 4
单线半自动闭塞区间，出站信号机的开放受（）控制。 A: 联锁设备 B: 列车进路 C: 闭塞机 D: 信号按钮