在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在货物装上船为由免除责任。（ ）
举一反三
- 在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如[br][/br]果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由于卖方未发出装船通知而使买方漏保，那么卖方[br][/br]不能以风险在船舷转移为由免除责任。
- 在CFR合同中，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果由于卖方未及时发出装船通知而导致买方漏保，货物在运输途中遭受损坏或灭失，卖方可以以货物装上船为由，要求免责。
- 在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。否则卖方不能以风险已转移为由免除责任。
- CFR与CIF的最主要差别体现在（） A: CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。 B: CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。 C: CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。 D: CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
- 中国大学MOOC: 在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。