• 2022-06-09
    一批货物在海上运输途中,货舱起火,蔓延机舱,船长为船货共同安全,决定灌水灭火。火被扑灭,但主机受损,船无法航行,雇了一艘拖轮将船拖回启运港,检修后重新航行。事后调查出的损失有:(1)1000箱货被烧毁;(2)600箱货由于灌水受损;(3)主机和部分甲板烧坏;(4)拖船费用;(5)额外增加的燃料和船长、船员工资。上述损失中那几项属于单独海损,那几项属于共同海损?理由?
  • 属于单独海损的有:(1)1000箱货被烧毁;(3)主机和部分甲板烧坏,这都是由承保的风险直接导致船、货受损; 属于共同海损的有;(2)600箱货由于灌水受损,这是为解除或减轻风险、人为地有意识的造成的损失,属于共同海损。 共同海损还包括为了确保船货共同安全而支出的特殊费用,所以(4)拖船费用,(5)额外增加的燃料和船长、船员工资也属于共同海损。

    举一反三

    内容

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      某货从天津新港驶往新加坡,在航行中航船货物起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的安全决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火,火遂被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮,将货船拖回新港修理,检修后,重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:①l000箱货物被烧毁;②600箱货由于灌水灭火受到损失;③主机和部分甲板被烧坏;④拖船费用;⑤额外增加的燃料和船长、船员的工资。<br/>从上述情况和各项损失的性质来看,哪些属单独海损?哪些属共同海损?为什么?

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      某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延至机舱,船长为了船货的共同安全决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。其中的损失与费用有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货由于灌水受到损失;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料、船长及船员工资。请指出这些损失中哪些是单独海损,哪些是共同海损?

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      阅读下列案例材料,然后回答问题。<br/>某货轮从青岛港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回青岛港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:①1500箱货物被火烧毁;②800箱货物由于灌水灭火受损;③主机和部分甲板被烧坏;④拖船费用;⑤额外增加的燃料和船长,船员工资。<br/>试分析:以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?

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      某货轮从福州江阴港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,下令往舱内灌水,火很快就扑灭,但是由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将船拖回江阴港修理,修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)800箱货被水浇湿;(3)主机和部分甲板被烧坏(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船上人员的工资。 问:从损失的性质看,上述损失属何种海损?

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      某货物在运输过程中起火,大火蔓延到机舱,船长下令往舱内灌水灭火,火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是,船长决定雇用拖轮将货 船拖到附近港口修理。事后调查。造成的损失有( 1 )、 2000 箱货被火烧毁;( 2 )、 800 箱货由于灌水灭火受到损失;( 3 )、主机和部分甲板被烧毁;( 4 )、额外增加的燃油和船长、船员的工资。1、试问以上各种损失哪些是共同海损?哪些是单独海损?(4分)如果货物投保了平安险则保险公司是否对全部损失负责赔偿?为什么?(6分)