路面横向缝传力杆的安设应（）
A: A传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动
B: B传力杆与缝壁垂直
C: C传力杆两端均固定于混凝土中
D: D传力杆与线路中线平行
A: A传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动
B: B传力杆与缝壁垂直
C: C传力杆两端均固定于混凝土中
D: D传力杆与线路中线平行
举一反三
- 路面横向缝传力杆的安设应（） A: A传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动 B: B传力杆与缝壁垂直 C: C传力杆两端均固定于混凝土中 D: D传力杆与线路中线平行
- 水泥混凝土路面横向施工缝构造一般有（ ）。 A: 半缝带拉杆型 B: 假缝、假缝加传力杆型 C: 平缝加传力杆、企口缝加传力杆型 D: 假缝、假缝加拉杆型
- 在中、轻交通的水泥混凝土路面上，横向缩缝可采用( )。 A: 设传力杆真缝型 B: 不设传力杆真缝型 C: 不设传力杆假缝型 D: 设传力杆假缝型
- 水泥混凝土路面横向缩缝可采用设传力杆和不设传力杆两种形式,下列说法正确的是( ) A: 设置传力杆时缩缝槽口深度较大 B: 不设置传力杆时缩缝槽口深度较大 C: 两者一样大 D: 槽口深度与是否设置传力杆无关
- (多选)关于水泥混凝土路面横向接缝,下列说法正确的是( ) A: 设在缩缝处的施工缝,应采用设传力杆的假缝形式 B: 设在胀缝处的施工缝,应采用设传力杆的真缝形式 C: 横向缩缝传力杆应采用螺纹钢筋 D: 横向胀缝传力杆应采用光圆钢筋