说明JTl型通用式机车信号在移频区间的工作原理。
说明JTl型通用式机车信号在移频区间的工作原理。
JTl型通用式机车信号主机板外接存储器,包括可编程只读存储器和读写存储器两部分,用于固化译码程序及存储()等。
JTl型通用式机车信号主机板外接存储器,包括可编程只读存储器和读写存储器两部分,用于固化译码程序及存储()等。
双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式,主机内有一块主机板。
双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式,主机内有一块主机板。
JTl型通用式机车信号各制式之间转换时,信号显示不应出现()。 A: 红灯 B: 绿灯 C: 黄灯 D: 闪光
JTl型通用式机车信号各制式之间转换时,信号显示不应出现()。 A: 红灯 B: 绿灯 C: 黄灯 D: 闪光
JTl型通用式机车信号上电后,如果主机不接收信号(假定主机无故障),则表明接线盒控制电路有故障。
JTl型通用式机车信号上电后,如果主机不接收信号(假定主机无故障),则表明接线盒控制电路有故障。
JTl型通用式机车信号点灯继电器采用8个高可靠小型继电器,继电器使用电源为() A: 5V B: 12V C: 24V D: 50V
JTl型通用式机车信号点灯继电器采用8个高可靠小型继电器,继电器使用电源为() A: 5V B: 12V C: 24V D: 50V
JTl型通用式机车信号各制式之间转换时,信号显示不应出现()。 A: A红灯 B: B绿灯 C: C黄灯 D: D闪光
JTl型通用式机车信号各制式之间转换时,信号显示不应出现()。 A: A红灯 B: B绿灯 C: C黄灯 D: D闪光
双套热备JTl型通用式机车信号主机内电路板有()。 A: 两块主机电路板 B: 两块主机电路板,一块连接板 C: 两块主机电路板,一块记录板 D: 两块主机电路板,一块连接板,一块记录板
双套热备JTl型通用式机车信号主机内电路板有()。 A: 两块主机电路板 B: 两块主机电路板,一块连接板 C: 两块主机电路板,一块记录板 D: 两块主机电路板,一块连接板,一块记录板
20世纪60年代日本丰田汽车公司实行的准时生产方式(JIT)是一种生产管理方式。这种生产方式的基本思想是()。 A: JIT采取的是单品种、小批量、短周期的生产方式 B: 在需要的时候,按需要的量生产所需要的产品 C: JTL系统能够对人力资源进行深度开发 D: 自发暴露和纠正生产系统运行中的问题和隐患,并进行自我完善 E: 看板系统是JIT生产现场控制技术的核心
20世纪60年代日本丰田汽车公司实行的准时生产方式(JIT)是一种生产管理方式。这种生产方式的基本思想是()。 A: JIT采取的是单品种、小批量、短周期的生产方式 B: 在需要的时候,按需要的量生产所需要的产品 C: JTL系统能够对人力资源进行深度开发 D: 自发暴露和纠正生产系统运行中的问题和隐患,并进行自我完善 E: 看板系统是JIT生产现场控制技术的核心
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