智慧职教:依据《海商法》规定，在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担。

CRH1A-A型动车组裙板拆卸在四角锁旁边用力按住裙板，用四角钥匙按裙板锁标识往开的方向打开，再用钥匙旋转安全锁将裙板打开并按从的顺序依次对裙板进行标记（） A: 南向北 B: 北向南 C: 东向西 D: 西向东

多式联运中应由多式联运经营人承担的货物损失包括（ ）。 A: 货主自行货主未真实告知货物的性质，引起箱内货物自燃 B: 装箱不当，运输过程中货物倒塌 C: 包装唛头不够清晰，货物卸在了不该卸的港口 D: 堆场内工作人员乱扔烟蒂引发火灾，货物受损

【案例9.4.2：“仓至仓”条款】2003年5月，某公司以CFR上海进口一批货物，并据卖方提供的装船通知及时向保险公司投保水渍险。(2)如果海轮正常于6月1日抵达上海港并开始卸货，6月3日全部卸在码头货棚中而未运往收货人的仓库。问：保险公司的保险责任至哪天终止？