直接非精密进近时自动驾驶可使用至：（） A: MDA/H B: MDA/H-50英尺 C: 500AGL
直接非精密进近时自动驾驶可使用至：（） A: MDA/H B: MDA/H-50英尺 C: 500AGL
读图完成以下问题。 A: 10<H<30 B: 30<H<50 C: 20<H<30 D: 40<H<50
读图完成以下问题。 A: 10<H<30 B: 30<H<50 C: 20<H<30 D: 40<H<50
汽车正面碰撞试验中,在碰撞瞬间,车速应为()。 A: 50±1km/h； B: 50±2km/h； C: 40±1km/h D: 40±2km/h。
汽车正面碰撞试验中,在碰撞瞬间,车速应为()。 A: 50±1km/h； B: 50±2km/h； C: 40±1km/h D: 40±2km/h。
负荷变形温度测试，加热装置应使温度能以匀速上升（） A: （50±5）℃/h B: （50±10）℃/h C: （120±5）℃/h D: （120±10）℃/h
负荷变形温度测试，加热装置应使温度能以匀速上升（） A: （50±5）℃/h B: （50±10）℃/h C: （120±5）℃/h D: （120±10）℃/h
Ф50H8的含义是（） A: 基本尺寸为50，基本偏差h的8级轴 B: 基本尺寸为50，基本偏差h的8级孔 C: 基本尺寸为50，基本偏差H的8级孔 D: 基本尺寸为50，基本偏差H的8级轴
Ф50H8的含义是（） A: 基本尺寸为50，基本偏差h的8级轴 B: 基本尺寸为50，基本偏差h的8级孔 C: 基本尺寸为50，基本偏差H的8级孔 D: 基本尺寸为50，基本偏差H的8级轴
根据保护层与被保护层之间垂距H，当H大于（）m为远距离保护层。 A: 10 B: 10～50 C: 50
根据保护层与被保护层之间垂距H，当H大于（）m为远距离保护层。 A: 10 B: 10～50 C: 50
铁路旅客大型车站最高聚集人数H(人)为()。 A: H≥10000 B: 2000≤H＜10000 C: 400＜H＜2000 D: 50≤H≤400
铁路旅客大型车站最高聚集人数H(人)为()。 A: H≥10000 B: 2000≤H＜10000 C: 400＜H＜2000 D: 50≤H≤400
铁路旅客中型车站最高聚集人数H（人）为（ ）。 A: H≥10000 B: 2000≤H＜10000 C: 400＜H＜2000 D: 50≤H≤400
铁路旅客中型车站最高聚集人数H（人）为（ ）。 A: H≥10000 B: 2000≤H＜10000 C: 400＜H＜2000 D: 50≤H≤400
铁路旅客中型车站最高聚集人数H(人)为()。 A: H≥10000 B: 2000≤H＜10000 C: 400＜H＜2000 D: 50≤H≤400
铁路旅客中型车站最高聚集人数H(人)为()。 A: H≥10000 B: 2000≤H＜10000 C: 400＜H＜2000 D: 50≤H≤400
氧化反应器的升温速度不能超过50℃/h。
氧化反应器的升温速度不能超过50℃/h。