下列货物中哪个不属于特种货物（）。 A: 收货人无论在何时何地发现货损，都尽可能地以最快的方式拍照、记录货损状况并制作货损通知单 B: 根据货损程度以及投保险别和保险公司，确定检验时间、地点，通知各利益方争取尽快进行检验工作 C: 索赔时效不得延长，索赔单据应根据需要向各部门索取 D: 如果货损不属于承保范围，则只能向过错方索赔
下列货物中哪个不属于特种货物（）。 A: 收货人无论在何时何地发现货损，都尽可能地以最快的方式拍照、记录货损状况并制作货损通知单 B: 根据货损程度以及投保险别和保险公司，确定检验时间、地点，通知各利益方争取尽快进行检验工作 C: 索赔时效不得延长，索赔单据应根据需要向各部门索取 D: 如果货损不属于承保范围，则只能向过错方索赔
保险单中的货损检验及理赔代理人一般选择在目的港或目的港附近有关机构。
保险单中的货损检验及理赔代理人一般选择在目的港或目的港附近有关机构。
8.保险单中的货损检验及理赔代理人一般选择在装运港或装运港附近有关机构。
8.保险单中的货损检验及理赔代理人一般选择在装运港或装运港附近有关机构。
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责？ A: 船舶在开行前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎积载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责？ A: 船舶在开行前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎积载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责() A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 企图救助海上人命或财产引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责() A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 企图救助海上人命或财产引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）。 A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎积载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）。 A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎积载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（） A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎装载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（） A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎装载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
下列关于保险责任在内地终止的货物，收货时发现货损的处理说法正确的是（）。 A: 如外包装有损坏，但估计内部的货损不大或开箱检验反而有增加损失的可能时，可选择异地检查 B: 如即使开箱检验，受技术和工具所限也无法鉴定损失时可先选择异地检查 C: 选择异地检查后需对残损的外包装进行足够的修补、修理等处理 D: 选择异地检查后凭正本提单提走货物即可 E: 发现货损后的检验应该邀请索赔对象认可的第三方检验机构进行
下列关于保险责任在内地终止的货物，收货时发现货损的处理说法正确的是（）。 A: 如外包装有损坏，但估计内部的货损不大或开箱检验反而有增加损失的可能时，可选择异地检查 B: 如即使开箱检验，受技术和工具所限也无法鉴定损失时可先选择异地检查 C: 选择异地检查后需对残损的外包装进行足够的修补、修理等处理 D: 选择异地检查后凭正本提单提走货物即可 E: 发现货损后的检验应该邀请索赔对象认可的第三方检验机构进行
中国大学MOOC: 8.保险单中的货损检验及理赔代理人一般选择在装运港或装运港附近有关机构。
中国大学MOOC: 8.保险单中的货损检验及理赔代理人一般选择在装运港或装运港附近有关机构。
中国大学MOOC: 8.保险单中的货损检验及理赔代理人一般选择在装运港或装运港附近有关机构。
中国大学MOOC: 8.保险单中的货损检验及理赔代理人一般选择在装运港或装运港附近有关机构。