依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责？ A: 船舶在开行前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎积载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责？ A: 船舶在开行前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎积载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责() A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 企图救助海上人命或财产引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责() A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 企图救助海上人命或财产引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）。 A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎积载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）。 A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎积载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（） A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎装载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（） A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 未谨慎装载引起的货损 D: 包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（） A: A船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: B船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: C未谨慎装载引起的货损 D: D包装不当引起的货损
依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（） A: A船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: B船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: C未谨慎装载引起的货损 D: D包装不当引起的货损
根据《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人可以免责?() A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 积载不当引起的货损 D: 承运人的雇佣人、代理人的过失导致失火引起的货损
根据《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人可以免责?() A: 船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B: 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C: 积载不当引起的货损 D: 承运人的雇佣人、代理人的过失导致失火引起的货损
铁路运输货损率比较低。
铁路运输货损率比较低。
CIF条件下货方投保了平安险，到货后发现部分损失，承保该批货物的中国人民保险公司不予赔偿的情况是下列哪项?( ) A: 货损是因途中意外事故所致 B: 货损是因该货的自然损耗 C: 货损发生在卸货之后 D: 货损是因为承运人管船过失所致
CIF条件下货方投保了平安险，到货后发现部分损失，承保该批货物的中国人民保险公司不予赔偿的情况是下列哪项?( ) A: 货损是因途中意外事故所致 B: 货损是因该货的自然损耗 C: 货损发生在卸货之后 D: 货损是因为承运人管船过失所致
发生货损货差，收货人有权拒绝收货。()
发生货损货差，收货人有权拒绝收货。()
下列货物中哪个不属于特种货物（）。 A: 收货人无论在何时何地发现货损，都尽可能地以最快的方式拍照、记录货损状况并制作货损通知单 B: 根据货损程度以及投保险别和保险公司，确定检验时间、地点，通知各利益方争取尽快进行检验工作 C: 索赔时效不得延长，索赔单据应根据需要向各部门索取 D: 如果货损不属于承保范围，则只能向过错方索赔
下列货物中哪个不属于特种货物（）。 A: 收货人无论在何时何地发现货损，都尽可能地以最快的方式拍照、记录货损状况并制作货损通知单 B: 根据货损程度以及投保险别和保险公司，确定检验时间、地点，通知各利益方争取尽快进行检验工作 C: 索赔时效不得延长，索赔单据应根据需要向各部门索取 D: 如果货损不属于承保范围，则只能向过错方索赔