国家铁路国有资产的出资人代表是（） A: 铁道部 B: 铁路局 C: 全体职工 D: 铁路分局
国家铁路国有资产的出资人代表是（） A: 铁道部 B: 铁路局 C: 全体职工 D: 铁路分局
铁路调度指挥体系的层级是（） A: 三级（铁路总公司、铁路局、运输站段） B: 二级（铁路总公司、铁路局） C: 四级（铁路总公司、铁路局、铁路分局、运输站段） D: 一级（铁路局）
铁路调度指挥体系的层级是（） A: 三级（铁路总公司、铁路局、运输站段） B: 二级（铁路总公司、铁路局） C: 四级（铁路总公司、铁路局、铁路分局、运输站段） D: 一级（铁路局）
中央铁路运营业务的纳税人是______。 A: 铁道部(现为中国铁路总公司) B: 铁道部直属各铁路局 C: 铁道部直属铁路分局 D: 各车务段
中央铁路运营业务的纳税人是______。 A: 铁道部(现为中国铁路总公司) B: 铁道部直属各铁路局 C: 铁道部直属铁路分局 D: 各车务段
全国铁路免费乘车证由（）制定和管理。 A: 铁路分局 B: 铁路局 C: 国务院铁路主管部门 D: 各省、市、自治区
全国铁路免费乘车证由（）制定和管理。 A: 铁路分局 B: 铁路局 C: 国务院铁路主管部门 D: 各省、市、自治区
中央铁路运营业务的纳税人是______ A: 铁道部 B: 各车务段 C: 铁道部直属各铁路局 D: 铁道部直属各铁路分局
中央铁路运营业务的纳税人是______ A: 铁道部 B: 各车务段 C: 铁道部直属各铁路局 D: 铁道部直属各铁路分局
国家海洋局下设(),作为国家海洋局的派出机构。 A: 北海分局、东海分局和南海分局 B: 渤海分局、东海分局和南海分局 C: 北海分局、渤海分局和南海分局 D: 北海分局、东海分局和渤海分局
国家海洋局下设(),作为国家海洋局的派出机构。 A: 北海分局、东海分局和南海分局 B: 渤海分局、东海分局和南海分局 C: 北海分局、渤海分局和南海分局 D: 北海分局、东海分局和渤海分局
【单选题】目前,我国铁路实行()管理体制。 A. 铁道部、铁路局、铁路分局、专业站段 B. 铁道部、铁路局、专业站段 C. 中国国家铁路局集团有限公司、各地方铁路局集团公司、专业站段 D. 中国铁路总公司、各地方铁路局集团公司、专业站段
【单选题】目前,我国铁路实行()管理体制。 A. 铁道部、铁路局、铁路分局、专业站段 B. 铁道部、铁路局、专业站段 C. 中国国家铁路局集团有限公司、各地方铁路局集团公司、专业站段 D. 中国铁路总公司、各地方铁路局集团公司、专业站段
铁路调度通信网的网络结构根据铁路运输调度体制，分为干线、局线、分局线、区段四层。 A: 正确 B: 错误
铁路调度通信网的网络结构根据铁路运输调度体制，分为干线、局线、分局线、区段四层。 A: 正确 B: 错误
中国大学MOOC: 铁路调度通信网的网络结构根据铁路运输调度体制，分为干线、局线、分局线、区段四层。
中国大学MOOC: 铁路调度通信网的网络结构根据铁路运输调度体制，分为干线、局线、分局线、区段四层。
若在会统“初始化设置”窗口设置A分局代加工A、B、C三个分局的税收数据，则（）。 A: 只需由A分局加工， B: C: C三分局各产生自己的一套账 D: A分局加工后， E: F: C三分局数据在一套账内核算 G: H: I: C三分局的数据必须由A分局来加工，B和C分局都不能加工自己分局的数据 J: A分局必须加工自己的数据，B和C分局可以自己加工，也可以由A分局代为加工
若在会统“初始化设置”窗口设置A分局代加工A、B、C三个分局的税收数据，则（）。 A: 只需由A分局加工， B: C: C三分局各产生自己的一套账 D: A分局加工后， E: F: C三分局数据在一套账内核算 G: H: I: C三分局的数据必须由A分局来加工，B和C分局都不能加工自己分局的数据 J: A分局必须加工自己的数据，B和C分局可以自己加工，也可以由A分局代为加工