CRH5A动车组编组顺序为：MC2-M2S-TP-M2-T2-TPB-（）-MC1。 A: MH B: MM C: TO D: MC
CRH5A动车组编组顺序为：MC2-M2S-TP-M2-T2-TPB-（）-MC1。 A: MH B: MM C: TO D: MC
舞台上有两个影片剪辑实例，分别命名为mc1和mc2，此外还有一个按钮，为此按钮添加Actionscript代码如下，则该动画的效果是（）。 A: 点击按钮后，mc2尺寸不变，mc1变的和mc2一样大 B: 点击按钮后，mc1尺寸不变，mc2变的和mc1一样大 C: 点击按钮后，mc1和mc2的尺寸属性互换 D: 点击按钮后，mc1和mc2交换位置
舞台上有两个影片剪辑实例，分别命名为mc1和mc2，此外还有一个按钮，为此按钮添加Actionscript代码如下，则该动画的效果是（）。 A: 点击按钮后，mc2尺寸不变，mc1变的和mc2一样大 B: 点击按钮后，mc1尺寸不变，mc2变的和mc1一样大 C: 点击按钮后，mc1和mc2的尺寸属性互换 D: 点击按钮后，mc1和mc2交换位置
二号线轻轨列车广播，当MC1车广播为主机时，设置终点后，MC1和MC2终点屏显示内容正常，但MC2广播为主机时，设置终点后，MC2显示正常，MC1无变化分析此现象，以下判断可能正确的是（） A: MC1车广播主机故障 B: MC2车广播主机故障 C: MC1控制盒故障 D: MC2控制盒故障
二号线轻轨列车广播，当MC1车广播为主机时，设置终点后，MC1和MC2终点屏显示内容正常，但MC2广播为主机时，设置终点后，MC2显示正常，MC1无变化分析此现象，以下判断可能正确的是（） A: MC1车广播主机故障 B: MC2车广播主机故障 C: MC1控制盒故障 D: MC2控制盒故障
车辆采用三模块编组-Mc1*M1*Mc2-（）
车辆采用三模块编组-Mc1*M1*Mc2-（）
规模经济存在时, A: MC > AC, 成本产出弹性大于 AC. B: MC < AC, 成本产出弹性小于AC. C: MC < AC, 成本产出弹性大于1 D: MC < AC, 成本产出弹性小于1.
规模经济存在时, A: MC > AC, 成本产出弹性大于 AC. B: MC < AC, 成本产出弹性小于AC. C: MC < AC, 成本产出弹性大于1 D: MC < AC, 成本产出弹性小于1.
下列表示式中，哪一个是爱因斯坦的质能联系方程（） A: E=（1/2）mv B: E=mgh C: E=（1/2）mc D: E=mc
下列表示式中，哪一个是爱因斯坦的质能联系方程（） A: E=（1/2）mv B: E=mgh C: E=（1/2）mc D: E=mc
三号线单轨列车测速发电机MC1有2个，MC2有1个（）
三号线单轨列车测速发电机MC1有2个，MC2有1个（）
（）6．当存在规模经济时，_______。 A: MC＝AC，成本－产出弹性等于1 B: MC>AC，成本－产出弹性大于1 C: MC<AC，成本－产出弹性小于1 D: MC＝0，成本－产出弹性等于0
（）6．当存在规模经济时，_______。 A: MC＝AC，成本－产出弹性等于1 B: MC>AC，成本－产出弹性大于1 C: MC<AC，成本－产出弹性小于1 D: MC＝0，成本－产出弹性等于0
厂商利润最大化的条件是（）。 A: MR＜MC B: MR＞MC C: MR=MC D: MR≥MC
厂商利润最大化的条件是（）。 A: MR＜MC B: MR＞MC C: MR=MC D: MR≥MC
高速钢在退火状态下，W主要以哪种碳化物形式存在？（） A: MC B: MC C: MC D: MC
高速钢在退火状态下，W主要以哪种碳化物形式存在？（） A: MC B: MC C: MC D: MC