不可压缩气体流动时,下述论述正确的是( ) A: 总压线、势压线及位压线总是沿程下降的 B: 总压线、势压线及位压线均可能有升有降 C: 总压线及位压线总是沿程下降,势压线可能有升有降 D: 总压线沿程总是下降的,势压线与位压线沿程可能有升有降
不可压缩气体流动时,下述论述正确的是( ) A: 总压线、势压线及位压线总是沿程下降的 B: 总压线、势压线及位压线均可能有升有降 C: 总压线及位压线总是沿程下降,势压线可能有升有降 D: 总压线沿程总是下降的,势压线与位压线沿程可能有升有降
不可压缩气体流动时，下述论述中正确的是（） A: 总压线、势压线及位压线总是沿程下降的； B: 总压线、势压线及位压线均可能沿程有升有降； C: 总压线及位压线总是沿程下降的，势压线沿程可能有升有降； D: 总压线总是沿程下降的，势压线及位压线沿程可能有升有降
不可压缩气体流动时，下述论述中正确的是（） A: 总压线、势压线及位压线总是沿程下降的； B: 总压线、势压线及位压线均可能沿程有升有降； C: 总压线及位压线总是沿程下降的，势压线沿程可能有升有降； D: 总压线总是沿程下降的，势压线及位压线沿程可能有升有降
使用压线钳压线时，每个压抗应分次压完，（）。
使用压线钳压线时，每个压抗应分次压完，（）。
压线帽有铜导线压线帽和铝导线压线帽两种，分别适用于4.0mm²以上的2～4根导线的连接。
压线帽有铜导线压线帽和铝导线压线帽两种，分别适用于4.0mm²以上的2～4根导线的连接。
压线筒的压线范围必须和被压接导线线芯截面相适配，当一个压线筒需压接2根以上导线时，压线筒的压线范围应和被压接导线线芯截面的总和相适配。
压线筒的压线范围必须和被压接导线线芯截面相适配，当一个压线筒需压接2根以上导线时，压线筒的压线范围应和被压接导线线芯截面的总和相适配。
使用压线钳压线时，每个压坑应分次压完，中途不得间断。
使用压线钳压线时，每个压坑应分次压完，中途不得间断。
黄色中心单实线表示（） A: 不准车辆跨越线超车或压线行驶 B: 不准车辆跨越线超车但可以压线行驶 C: 可以跨越超车但不准压线行驶 D: 可以跨越超车及压线行驶
黄色中心单实线表示（） A: 不准车辆跨越线超车或压线行驶 B: 不准车辆跨越线超车但可以压线行驶 C: 可以跨越超车但不准压线行驶 D: 可以跨越超车及压线行驶
定压线在p-v图和T-s图中的形状，定压线群的变化趋势？
定压线在p-v图和T-s图中的形状，定压线群的变化趋势？
总压线和势压线之间的铅直距离代表（）。 A: 位能 B: 静压 C: 动能 D: 摩擦阻力
总压线和势压线之间的铅直距离代表（）。 A: 位能 B: 静压 C: 动能 D: 摩擦阻力
黄色中心单实线表示（）。 A: 不准车辆跨越线超车或压线行驶 B: 不准车辆跨越线超车但可以压线行驶 C: 可以跨越超车但不准压线行驶
黄色中心单实线表示（）。 A: 不准车辆跨越线超车或压线行驶 B: 不准车辆跨越线超车但可以压线行驶 C: 可以跨越超车但不准压线行驶