中关村电子政务将逐步由一站式向（）发展。 A: 一网式 B: 一单式 C: 多网式 D: 多站式
中关村电子政务将逐步由一站式向（）发展。 A: 一网式 B: 一单式 C: 多网式 D: 多站式
服务的高阶段是一站式,而非无站式。()
服务的高阶段是一站式,而非无站式。()
动车作业时，在动车区域两端设立（）作为防护区域。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
动车作业时，在动车区域两端设立（）作为防护区域。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
摊亭服务工作要求提供方便、快捷的（）服务。 A: 多对一 B: 一对多 C: 一站式 D: 两站式
摊亭服务工作要求提供方便、快捷的（）服务。 A: 多对一 B: 一对多 C: 一站式 D: 两站式
列车正线推进运行时，行车调度应控制该列车与前行列车行车间隔至少保持（） A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车正线推进运行时，行车调度应控制该列车与前行列车行车间隔至少保持（） A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
高扬程灌区是指面积大且地形高差也大的灌区，灌溉方式为（）。 A: 一站一区式 B: 多站分区式 C: 一站分区式 D: 多级分区式
高扬程灌区是指面积大且地形高差也大的灌区，灌溉方式为（）。 A: 一站一区式 B: 多站分区式 C: 一站分区式 D: 多级分区式
列车人工限制向前运行时，行车调度组织确保故障列车与前行列车行车防护间隔至少（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车人工限制向前运行时，行车调度组织确保故障列车与前行列车行车防护间隔至少（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车完成救援连挂作业后，行车调度控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
列车完成救援连挂作业后，行车调度控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持（）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
在工程车或调试列车进行作业时，作业区域前、后方必须保持一定区域空闲，下列关于此区域说法错误的是（ ）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
在工程车或调试列车进行作业时，作业区域前、后方必须保持一定区域空闲，下列关于此区域说法错误的是（ ）。 A: 一站一区间 B: 一站两区间 C: 两站一区间 D: 两站两区间
有中国特色的一站式服务的前景，可以概括为（） A: 一厅式办公 B: 一网式服务 C: 无站式服务 D: 一表式数据
有中国特色的一站式服务的前景，可以概括为（） A: 一厅式办公 B: 一网式服务 C: 无站式服务 D: 一表式数据