机车无火回送时，分配阀安全阀压力应调整为（） A: 200 kpa B: 450 kpa C: 300 kpa D: 400 kpa
机车无火回送时，分配阀安全阀压力应调整为（） A: 200 kpa B: 450 kpa C: 300 kpa D: 400 kpa
F8型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力为（）。 A: （420±10）kPa B: （430±10）kPa C: （450±10）kPa D: （4804-10）kPa
F8型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力为（）。 A: （420±10）kPa B: （430±10）kPa C: （450±10）kPa D: （4804-10）kPa
发动机在正常运行中，润滑系的机油压力一般为（） A: 100～200KPa B: 196～392 KPa C: 305～592 KPa D: 450～692 Kpa
发动机在正常运行中，润滑系的机油压力一般为（） A: 100～200KPa B: 196～392 KPa C: 305～592 KPa D: 450～692 Kpa
DK-1型电空制动机紧急制动时,机车制动缸最高压力( )kPa。 A: 400 B: 450±10 C: 450±20 D: 300
DK-1型电空制动机紧急制动时,机车制动缸最高压力( )kPa。 A: 400 B: 450±10 C: 450±20 D: 300
电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为( )。 A: 250～450KPa B: 7～690KPa C: 62～69KPa D: 207～275 KPa
电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为( )。 A: 250～450KPa B: 7～690KPa C: 62～69KPa D: 207～275 KPa
16号管增加的压力最大不超过()kPa。 A: 400 B: 450 C: 300 D: 250
16号管增加的压力最大不超过()kPa。 A: 400 B: 450 C: 300 D: 250
JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。 A: 250 B: 300 C: 450
JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。 A: 250 B: 300 C: 450
JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） A: 300 B: 350 C: 400 D: 450
JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） A: 300 B: 350 C: 400 D: 450
八步闸试验时第一步要确认制动管压力应为（）kPA。 A: 500或600； B: 300； C: 700～900； D: 450。
八步闸试验时第一步要确认制动管压力应为（）kPA。 A: 500或600； B: 300； C: 700～900； D: 450。
机车无火回送时，分配阀安全阀的整定值应调整为（）kPA。 A: 200； B: 450； C: 300； D: 500。
机车无火回送时，分配阀安全阀的整定值应调整为（）kPA。 A: 200； B: 450； C: 300； D: 500。