NAVTEX电报的技术编码中，B2表示电报的分类代码，其中“C”（） A: 气象报告 B: 冰况报告 C: 气象警告 D: 航行警告
NAVTEX电报的技术编码中，B2表示电报的分类代码，其中“C”（） A: 气象报告 B: 冰况报告 C: 气象警告 D: 航行警告
施工索赔的依据主要有（ ）。 A: 合同文件 B: 法律法规 C: 气象报告和气象资料 D: 工程有关照片和录像
施工索赔的依据主要有（ ）。 A: 合同文件 B: 法律法规 C: 气象报告和气象资料 D: 工程有关照片和录像
关于航空气象服务组织机构的叙述，错误的是（） A: 我国的航空气象服务是由单独的民航气象机构完成 B: 我国的航空气象机构由航空气象观测站、机场气象台和区域气象预报中心组成 C: 机场气象台的任务是观测和记录天气实况，向机组提供天气实况 D: 国外的航空气象服务部门和航行情报部门结合在一起，由航行情报服务中心发布主要的气象报告
关于航空气象服务组织机构的叙述，错误的是（） A: 我国的航空气象服务是由单独的民航气象机构完成 B: 我国的航空气象机构由航空气象观测站、机场气象台和区域气象预报中心组成 C: 机场气象台的任务是观测和记录天气实况，向机组提供天气实况 D: 国外的航空气象服务部门和航行情报部门结合在一起，由航行情报服务中心发布主要的气象报告
可以作为影响事件真实性的证据有()。 A: 现场的记录、报告 B: 气象报告 C: 权威性报纸关于当地的灾情报道 D: 来往信函
可以作为影响事件真实性的证据有()。 A: 现场的记录、报告 B: 气象报告 C: 权威性报纸关于当地的灾情报道 D: 来往信函
中国气象事业发展战略研究提出的“三个气象”理念是指（ ）。 A: 公共气象、资源气象、安全气象 B: 决策气象、公众气象、专业气象 C: 农业气象、城市气象、生态气象 D: 气象预报、气象服务、气象评估
中国气象事业发展战略研究提出的“三个气象”理念是指（ ）。 A: 公共气象、资源气象、安全气象 B: 决策气象、公众气象、专业气象 C: 农业气象、城市气象、生态气象 D: 气象预报、气象服务、气象评估
中国气象事业发展战略思想的核心是树立“（）、安全气象和资源气象”的发展新理念。 A: 公众气象 B: 公共气象 C: 公益气象 D: 社会气象
中国气象事业发展战略思想的核心是树立“（）、安全气象和资源气象”的发展新理念。 A: 公众气象 B: 公共气象 C: 公益气象 D: 社会气象
中国气象事业发展战略思想的核心是：树立公共气象、安全气象和（）的发展理念。 A: 资源气象 B: 环境气象 C: 资源环境气象 D: 生态气象
中国气象事业发展战略思想的核心是：树立公共气象、安全气象和（）的发展理念。 A: 资源气象 B: 环境气象 C: 资源环境气象 D: 生态气象
下列不属于索赔证据的是( )。 A: 口头约定 B: 气象报告 C: 交接记录 D: 工程量清单
下列不属于索赔证据的是( )。 A: 口头约定 B: 气象报告 C: 交接记录 D: 工程量清单
《中国气象局关于发展现代气象业务的意见》中指出，公共气象服务业务包括：气象灾害防御管理、决策气象服务、（）和专业专项气象服务。 A: 农业气象服务 B: 民航气象服务 C: 公众气象服务 D: 预报预测气象服务
《中国气象局关于发展现代气象业务的意见》中指出，公共气象服务业务包括：气象灾害防御管理、决策气象服务、（）和专业专项气象服务。 A: 农业气象服务 B: 民航气象服务 C: 公众气象服务 D: 预报预测气象服务
下列（）不属于海上安全信息（MSI）范畴。 A: 航行警告 B: 气象警告 C: 搜救信息 D: 抵港报告
下列（）不属于海上安全信息（MSI）范畴。 A: 航行警告 B: 气象警告 C: 搜救信息 D: 抵港报告