行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于（）。 A: 抢行过街 B: 待机过街 C: 违章穿越 D: 强行穿越
行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于（）。 A: 抢行过街 B: 待机过街 C: 违章穿越 D: 强行穿越
行人交通设施设计原则是()。 A: 优先选用立体过街设施 B: 优先选用平面过街方式 C: 优先选用地下过街设施
行人交通设施设计原则是()。 A: 优先选用立体过街设施 B: 优先选用平面过街方式 C: 优先选用地下过街设施
中小学校前的路段过街，宜优先考虑（ ）过街形式。 A: 各种形式均可 B: 处于安全考虑，严格限制过街 C: 立体 D: 平面
中小学校前的路段过街，宜优先考虑（ ）过街形式。 A: 各种形式均可 B: 处于安全考虑，严格限制过街 C: 立体 D: 平面
有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过
有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过
墙壁电缆跨越街坊院落，所以缆线最低点距离应不小于[]，再有过街楼的地方穿越，缆线应不低于过街楼底层的高度。
墙壁电缆跨越街坊院落，所以缆线最低点距离应不小于[]，再有过街楼的地方穿越，缆线应不低于过街楼底层的高度。
根据导则，下列关于过街安全说法正确的是（）。 A: 控制过街设施间距，以平面过街为主 B: 控制路缘石半径，缩短过街距离，减小右转车速 C: 明确安全岛设计要求 D: 协调地块出入口 E: 增设过街天桥，保障行人安全过街
根据导则，下列关于过街安全说法正确的是（）。 A: 控制过街设施间距，以平面过街为主 B: 控制路缘石半径，缩短过街距离，减小右转车速 C: 明确安全岛设计要求 D: 协调地块出入口 E: 增设过街天桥，保障行人安全过街
过街楼底层的建筑物通道，按一层计算面积
过街楼底层的建筑物通道，按一层计算面积
有道路穿过建筑物空间的楼房叫过街楼。（ ）
有道路穿过建筑物空间的楼房叫过街楼。（ ）
建筑物通道（骑楼、过街楼的底层）应计算建筑面积。
建筑物通道（骑楼、过街楼的底层）应计算建筑面积。
骑楼、过街楼底层的公共开放空间不计算建筑面积
骑楼、过街楼底层的公共开放空间不计算建筑面积