环渤海地区港口群中主要港口包括 A: 营口港 B: 秦皇岛港 C: 日照港 D: 连云港港
环渤海地区港口群中主要港口包括 A: 营口港 B: 秦皇岛港 C: 日照港 D: 连云港港
下列哪个港口不是煤炭进口大港（）。 A: 日照港 B: 鹿特丹 C: 阿姆斯特丹 D: 光洋港
下列哪个港口不是煤炭进口大港（）。 A: 日照港 B: 鹿特丹 C: 阿姆斯特丹 D: 光洋港
由甲国直航山东日照港（约119°E，35°N）载重32.3万吨的油轮于2012年8月15日到达日照港，这是日照港有史以来靠泊的最大油轮。图3是甲国等高线示意图，读图回答问题。2012年8月l5日油轮到达日照港这一天，日照与本格拉（12°33′S，l3°25′E）相比（） A: 日照的Et出时间较晚 B: 本格拉昼长夜短 C: 本格拉的正午太阳高度较大 D: 两地正午物影方向相同
由甲国直航山东日照港（约119°E，35°N）载重32.3万吨的油轮于2012年8月15日到达日照港，这是日照港有史以来靠泊的最大油轮。图3是甲国等高线示意图，读图回答问题。2012年8月l5日油轮到达日照港这一天，日照与本格拉（12°33′S，l3°25′E）相比（） A: 日照的Et出时间较晚 B: 本格拉昼长夜短 C: 本格拉的正午太阳高度较大 D: 两地正午物影方向相同
信用证结算情况下，分批装运案例 我A公司出口12000吨铸造焦炭，目的港德国汉堡港，进口方银行开来的信用证规定5月1日前装运，不允许分批装运。我A公司因备货时间紧张，到4月25日时，货物有6000吨在天津港，6000吨在日照港，已确定来不及集中在一个装运港统一装船出运。于是我A公司租“月亮河”轮，该轮船4月27日在天津港装6000吨，在天津给我A公司签发了当日的6000吨提单，4月29日在日照港装上剩余的6000吨，并又在日照签发了剩余的6000吨提单，轮船开往目的港汉堡港。 试分析我A公司是否违反了信用证“不允许分批装运”的规定？
信用证结算情况下，分批装运案例 我A公司出口12000吨铸造焦炭，目的港德国汉堡港，进口方银行开来的信用证规定5月1日前装运，不允许分批装运。我A公司因备货时间紧张，到4月25日时，货物有6000吨在天津港，6000吨在日照港，已确定来不及集中在一个装运港统一装船出运。于是我A公司租“月亮河”轮，该轮船4月27日在天津港装6000吨，在天津给我A公司签发了当日的6000吨提单，4月29日在日照港装上剩余的6000吨，并又在日照签发了剩余的6000吨提单，轮船开往目的港汉堡港。 试分析我A公司是否违反了信用证“不允许分批装运”的规定？
2019年9月28日，日照综合保税区“一带一路”中欧班列首批货物顺利出关。今后，来自日韩及东南亚的汽车零配件、液晶显示器件、电子元器件等货物经贸易航线到达日照港后，将直接进入（），再通过日照-欧洲班列转运至德国、波兰、荷兰等欧洲各国，不仅可提前两天通关，而且大大节省了运营成本
2019年9月28日，日照综合保税区“一带一路”中欧班列首批货物顺利出关。今后，来自日韩及东南亚的汽车零配件、液晶显示器件、电子元器件等货物经贸易航线到达日照港后，将直接进入（），再通过日照-欧洲班列转运至德国、波兰、荷兰等欧洲各国，不仅可提前两天通关，而且大大节省了运营成本
2019年9月28日，日照综合保税区“一带一路”中欧班列首批货物顺利出关。 今后，来自日韩及东南亚的汽车零配件、液晶显示器件、电子元器件等货物经贸易航线到达日照港后，将直接进入（ ），再通过日照-欧洲班列转运至德国、波兰、荷兰等欧洲各国，不仅可提前两天通关，而且大大节省了运营成本
2019年9月28日，日照综合保税区“一带一路”中欧班列首批货物顺利出关。 今后，来自日韩及东南亚的汽车零配件、液晶显示器件、电子元器件等货物经贸易航线到达日照港后，将直接进入（ ），再通过日照-欧洲班列转运至德国、波兰、荷兰等欧洲各国，不仅可提前两天通关，而且大大节省了运营成本
新亚欧大陆桥:东起中国的连云港和日照经新疆阿拉山口,西至荷兰鹿特丹港或相反方向的运输线路。
新亚欧大陆桥:东起中国的连云港和日照经新疆阿拉山口,西至荷兰鹿特丹港或相反方向的运输线路。
“齐鲁号”中欧国际集装箱直达班列：是日照港开通的第三条国际集装箱班列。
“齐鲁号”中欧国际集装箱直达班列：是日照港开通的第三条国际集装箱班列。
“齐鲁号”中欧国际集装箱直达班列：是日照港开通的第三条国际集装箱班列。
“齐鲁号”中欧国际集装箱直达班列：是日照港开通的第三条国际集装箱班列。
一品红属于（）花卉。 A: 长日照 B: 短日照 C: 中性日照 D: 长短日照均可
一品红属于（）花卉。 A: 长日照 B: 短日照 C: 中性日照 D: 长短日照均可