生态影响评价中，划分重要生态敏感区一级、二级、三级评价的工程占地水域范围分别是（）。 A: ≥20km2、2～20km2、≤2km2 B: ≥20km2、1～20km2、≤1km2 C: ≥10km2、2～10km2、≤2km2 D: ≥10km2、1～10km2、≤1km2

从城市交通和城市建设的经济性出发，城市干道网密度以( )为宜。 A: 1～2 km/km<SUP>2</SUP> B: 2～3km/km<SUP>2</SUP> C: 3～4km/km<SUP>2</SUP> D: 4～5km/km<SUP>2</SUP>

据估计，我国水土流失面积已达（） A: A80万km² B: B100万km² C: C120万km² D: D150万km²

冲击系数KM的数值变化范围是（）。 A: 0≤KM≤1 B: 1≤KM≤2 C: 0≤KM≤2 D: 1≤KM≤3

按照水力侵蚀的强度分级，强度侵蚀模数值是( )。 A: 1000～2500t/(km<SUP>2</SUP>·a) B: 2500～5000t/(km<SUP>2</SUP>·a) C: 5000～8000t/(km<SUP>2</SUP>·a) D: 8000～15000t/(km<SUP>2</SUP>·a)

铁路会让站、越行站是铁路正线上的“分界点”，间距( )。其布置形式有横陈式、纵列式及半纵列式，长度为( )，站坪宽度除正线外，配到发线( )条。 A: 6～12 km，1～1.5 km，1～2 B: 7～10 km，2～3 km，2～3 C: 8～12 km，1～2.7 km，1～2 D: 9 km，2～3，1 km，2～3

城市道路系统的布置常以干道网密度来衡量，城市道路密度一般为( )。 A: 3.5～2.5km/km<SUP>2</SUP> B: 3.0～2.0km/km<SUP>2</SUP> C: 2.8～1.8km/km<SUP>2</SUP> D: 2.5～1.5km/km<SUP>2</SUP>

某水文站控制面积为480km²，年径流深度为82.31mm，其多年平均径流模数为（）。 A: 2.61L/（s·km²） B: 3.34L/（s·km²） C: 1.30L/（s·km²） D: 6.68L/（s·km²）

500 hPa~40 hPa之间,由温度垂直递减率开始≤ 2 ℃ /km气层的最低高度,向上( )千米及其以内的任何高度与该最低高度间的平均温度垂直递减率均( )则该最低高度选为对流层顶。 A: 2;≤ 2 ℃ /km B: 2;≤ 4 ℃ /km C: 1;≤ 3 ℃ /km D: 1;≤ 2 ℃ /km

我国陆地边界全长（） A: 3、2万km B: 2、28万km C: 1、8万km D: 4、2万km