我国沥青路面结构采用的设计理论是() A: CBR法 B: AASHTO法 C: 弹性层状体系理论 D: 弹性地基板体系理论
我国沥青路面结构采用的设计理论是() A: CBR法 B: AASHTO法 C: 弹性层状体系理论 D: 弹性地基板体系理论
水泥混凝土路面结构设计方法有() A: 理论法,如美国PCA法及前苏联设计方法; B: 试验路法,如美国AASHTO法; C: 典型结构图表法,如法国设计方法; D: 综合方法。
水泥混凝土路面结构设计方法有() A: 理论法,如美国PCA法及前苏联设计方法; B: 试验路法,如美国AASHTO法; C: 典型结构图表法,如法国设计方法; D: 综合方法。
“交通基础设施资产管理是一个系统工程,主要目的是经济高效地养护、维修、更新和改善提升交通基础设施系统使之能够提供用户满意的服务。它需要将工程技术、经济理论、管理理论和实践结合起来,建立一个结构性更好、逻辑性更强的体系来指导交通基础设施管理的决策过程,从而为交通基础设施领域的短期、中期和长期的规划及资源分配决策提供支持。”这段话是哪个机构对交通基础设施资产管理的定义? A: 经济合作与发展组织(OECD) B: 澳大利亚的Austroads C: 美国公路运输管理协会AASHTO D: 美国联邦公路局FHWA
“交通基础设施资产管理是一个系统工程,主要目的是经济高效地养护、维修、更新和改善提升交通基础设施系统使之能够提供用户满意的服务。它需要将工程技术、经济理论、管理理论和实践结合起来,建立一个结构性更好、逻辑性更强的体系来指导交通基础设施管理的决策过程,从而为交通基础设施领域的短期、中期和长期的规划及资源分配决策提供支持。”这段话是哪个机构对交通基础设施资产管理的定义? A: 经济合作与发展组织(OECD) B: 澳大利亚的Austroads C: 美国公路运输管理协会AASHTO D: 美国联邦公路局FHWA
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