Linux系统调用是通过软中断____ A: int<br/>60h B: int<br/>80h C: sys_call_table D: LKM
Linux系统调用是通过软中断____ A: int<br/>60h B: int<br/>80h C: sys_call_table D: LKM
城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右，在郊区不宜大于（）。 A: 0.5km B: 1km C: 1.5km D: 2km
城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右，在郊区不宜大于（）。 A: 0.5km B: 1km C: 1.5km D: 2km
智慧职教: 34XLGLX．普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对，无防爬设备地段每lkm设置1对。
智慧职教: 34XLGLX．普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对，无防爬设备地段每lkm设置1对。
土方路基每一双车道评定路段(不超过lkm)检查80~100个点,多车道公路须按车道数与双车道之比,相应增加测点
土方路基每一双车道评定路段(不超过lkm)检查80~100个点,多车道公路须按车道数与双车道之比,相应增加测点
根据现行部颁规定，自卸汽车运输运距超过l0km时，应按（）公式调整定额的汽车台时数量。 A: 5km值+(运距一5)×增运1km值 B: 10km值+(运距一10)×增运1km值 C: 5km值×增运1km值 D: 5km值+5×增运lkm值+(运距-10)×增运lkm值×0.75
根据现行部颁规定，自卸汽车运输运距超过l0km时，应按（）公式调整定额的汽车台时数量。 A: 5km值+(运距一5)×增运1km值 B: 10km值+(运距一10)×增运1km值 C: 5km值×增运1km值 D: 5km值+5×增运lkm值+(运距-10)×增运lkm值×0.75
一般说来，地籍图根控制点密度比地形图根控制点密度要大，通常每lkm2应布设地籍图根控制点的个数为( )。 A: 100～200 B: 100～300 C: 100～400 D: 100～500
一般说来，地籍图根控制点密度比地形图根控制点密度要大，通常每lkm2应布设地籍图根控制点的个数为( )。 A: 100～200 B: 100～300 C: 100～400 D: 100～500
【单选题】NO 2 、NO 2 - 、NO 2 + 键角大小关系正确的是 。 A. NO 2 > NO 2 - >NO 2 + B. NO 2 + >NO 2 >NO 2 - C. NO 2 - > NO 2 >NO 2 + D. NO 2 + > NO 2 - >NO 2
【单选题】NO 2 、NO 2 - 、NO 2 + 键角大小关系正确的是 。 A. NO 2 > NO 2 - >NO 2 + B. NO 2 + >NO 2 >NO 2 - C. NO 2 - > NO 2 >NO 2 + D. NO 2 + > NO 2 - >NO 2
求定积分[img=179x43]17da65388c0b1ca.png[/img]； （ ） A: log(2^(1/2) + 1)/2 + 2^(1/2)/2 B: log(2^(1/2) + 1)/2 - 2^(1/2)/2 - 1/2 C: log(2^(1/2) + 1)/2 + 2^(1/2)/2 - 1/2 D: log(2^(1/2) + 1)/2 + 2^(1/2)/2 + 1/2
求定积分[img=179x43]17da65388c0b1ca.png[/img]； （ ） A: log(2^(1/2) + 1)/2 + 2^(1/2)/2 B: log(2^(1/2) + 1)/2 - 2^(1/2)/2 - 1/2 C: log(2^(1/2) + 1)/2 + 2^(1/2)/2 - 1/2 D: log(2^(1/2) + 1)/2 + 2^(1/2)/2 + 1/2
2 + 2 * (2 * 2 - 2) % 2 / 3
2 + 2 * (2 * 2 - 2) % 2 / 3
函数z=xsiny在点(1,π/4)处的两个偏导数分别为 A: √2/2,√2/2 B: √2/2,-√2/2 C: -√2/2,-√2/2 D: -√2/2,√2/2
函数z=xsiny在点(1,π/4)处的两个偏导数分别为 A: √2/2,√2/2 B: √2/2,-√2/2 C: -√2/2,-√2/2 D: -√2/2,√2/2