在V<50KTS的应急构型下，飞机电网状态是（） A: ACESSBUS，DCESSBUS，DCBATBUS有电 B: DCESSBUS，ACSTATICINVERTERBUS，DCBATBUS有电 C: ACESSB凶，ACSTATICINVERTERBUS，DCBATBUS有电 D: ACESSBUS，DCESSBUSACSTATICINVERTERBUSDCBATBUS有电

关于RAT系统，下列说法错误的是：（） A: RAT只给最重要的部件提供电源 B: RAT发电机的恒频是通过改变涡轮叶片的迎角实现的 C: RAT发电机仅给ACESSBUS供电 D: RAT系统的发电机提供15KVA、115/200V、400Hz单相交流电

关于RAT系统，下列说法错误的是：（） A: RAT只给最重要的部件提供电源 B: RAT发电机的恒频是通过改变涡轮叶片的迎角实现的 C: RAT发电机仅给ACESSBUS供电 D: RAT系统的发电机提供15KV E: 115/200 F: 400Hz单相交流电