ZPW-2000A中的载频切换信息是（ ）Hz。 A: 29 B: 27.9 C: 25.7 D: 10.3
ZPW-2000A中的载频切换信息是（ ）Hz。 A: 29 B: 27.9 C: 25.7 D: 10.3
[单选题] ZPW2000制式中,被用作“载频切换码”的是( )Hz。 A: 24.5 B: 25.7 C: 26.8 D: 27.9
[单选题] ZPW2000制式中,被用作“载频切换码”的是( )Hz。 A: 24.5 B: 25.7 C: 26.8 D: 27.9
列控中心主备机均关机时，站内一体化轨道电路备用发送器发送HZ低频信号（） A: 25.7 B: 26.8 C: 27.9 D: 29
列控中心主备机均关机时，站内一体化轨道电路备用发送器发送HZ低频信号（） A: 25.7 B: 26.8 C: 27.9 D: 29
如果在新标准UM71下接收到载频切换信息（）HZ，自动切换载频，对应上下行指示灯快速闪亮。 A: 20.2 B: 24.6 C: 25.7 D: 26.8
如果在新标准UM71下接收到载频切换信息（）HZ，自动切换载频，对应上下行指示灯快速闪亮。 A: 20.2 B: 24.6 C: 25.7 D: 26.8
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（）要求。 A: 1700-1，25.7Hz，车载设备锁定接收1700Hz B: 2000-1，25.7Hz，车载设备锁定接收2000Hz C: 2300-1，25.7Hz，车载设备切换到接收1700/2300Hz D: 2600-1，25.7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（）要求。 A: 1700-1，25.7Hz，车载设备锁定接收1700Hz B: 2000-1，25.7Hz，车载设备锁定接收2000Hz C: 2300-1，25.7Hz，车载设备切换到接收1700/2300Hz D: 2600-1，25.7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（）要求。 A: A1700-1，25.7Hz，车载设备锁定接收1700Hz B: B2000-1，25.7Hz，车载设备锁定接收2000Hz C: C2300-1，25.7Hz，车载设备切换到接收1700/2300Hz D: D2600-1，25.7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（）要求。 A: A1700-1，25.7Hz，车载设备锁定接收1700Hz B: B2000-1，25.7Hz，车载设备锁定接收2000Hz C: C2300-1，25.7Hz，车载设备切换到接收1700/2300Hz D: D2600-1，25.7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
（25.7）10=（ ）2
（25.7）10=（ ）2
某反应在一定条件下的转化率为25.7%,若加入催化剂,则反应的转化率将( )。 A: 大于25.7% B: 小于25.7% C: 不变 D: 无法判断
某反应在一定条件下的转化率为25.7%,若加入催化剂,则反应的转化率将( )。 A: 大于25.7% B: 小于25.7% C: 不变 D: 无法判断
十--二进制转换: (25.7)10=2
十--二进制转换: (25.7)10=2
ZPW-2000多了一个25.7Hz低频信息，用于（），该频率只出现在站内。
ZPW-2000多了一个25.7Hz低频信息，用于（），该频率只出现在站内。