什么事决断油量() A: 考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量(EFOA) B: 飞机在备降机场上空450米(1500 英尺)的高度上以等待速度等待30 分钟的油量 C: A+B
什么事决断油量() A: 考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量(EFOA) B: 飞机在备降机场上空450米(1500 英尺)的高度上以等待速度等待30 分钟的油量 C: A+B
什么是最低油量() A: 考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量(EFOA) B: 考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,还能够以等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行30 分钟的油量 C: 考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,还能够以等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行45 分钟的油量
什么是最低油量() A: 考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量(EFOA) B: 考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,还能够以等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行30 分钟的油量 C: 考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,还能够以等待空速在高于机场标高450 米(1500 英尺)的高度上飞行45 分钟的油量
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