IMRC可变进气道是如何控制的?() A: 由PCM直接控制电机驱动 B: 由PCM控制IMRC电机马达模块带动控线 C: 由PCM控制电磁阀驱动真空马达 D: 无IMRC
IMRC可变进气道是如何控制的?() A: 由PCM直接控制电机驱动 B: 由PCM控制IMRC电机马达模块带动控线 C: 由PCM控制电磁阀驱动真空马达 D: 无IMRC
以下四项中说法正确的是() A: 当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的 B: 当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开 C: 当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降 D: 发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
以下四项中说法正确的是() A: 当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的 B: 当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开 C: 当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降 D: 发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统,比如() A: 2.5蒙迪欧采用了IMSC控制涡旋 B: 2.0福克斯采用了IMTV控制涡旋 C: 2.0福克斯采用了IMRC控制进气道的长度 D: 以上均不对
福特汽车发动机管理系统采用了多种进气控制系统,比如() A: 2.5蒙迪欧采用了IMSC控制涡旋 B: 2.0福克斯采用了IMTV控制涡旋 C: 2.0福克斯采用了IMRC控制进气道的长度 D: 以上均不对
以下四项中说法正确的是() A: 当点火开关关闭时,IMRIMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的 B: 当点火开关打开时,IMRIMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开 C: 当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降 D: 发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
以下四项中说法正确的是() A: 当点火开关关闭时,IMRIMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的 B: 当点火开关打开时,IMRIMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开 C: 当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降 D: 发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
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