有两架飞机,飞机A处于进近(进场)飞行阶段,飞行高度2400m;飞机B处于巡航飞行阶段,飞行高度9800m。飞机A与飞机B的飞行高度所采用的气压基准面分别为: A: QNE和QNH B: QNE和QNE C: QNH和QNE D: QNH和QNH

影响特定跑道上的最大起飞重量和相应速度的外界因素有（） A: OAT、风、QNH B: OAT、风、QNH、能见度 C: OAT、风、QNE

目前飞机航线飞行时所用气压表拨正值是QNH。

Unit check one blank-filling-1 CTL: BAW309 report _______ PIL: _______ maintaining BA W309 CTL: BA W309 descend to ______ PIL: Leaving ______ for ______ BA W309 CTL: BA W309 direct to ______, descend to _______ on QNH ______ PIL: Direct to ______ descending to _______ QNH _______ BAW309 CTL: BAW309 descend now to _______ QFE _______ PIL: Roger descending to height______ QFE _______ BA W309

修正海平面气压是场面气压按标准大气条件订正到海平面上的大气压力，用QNH表示（）

当航空器处于（）区域内时，高度通过区域内修正海平面气压比较得出。 A: QFE B: QNH C: RAIW D: APP

当航空器处于（）区域内时，高度通过区域内修正海平面气压比较得出。 A: QFE B: QNH C: RAIW D: APP

在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度层以上飞行使用（ ）。 A: QNH B: QFE C: QNE D: 真实高度

( ) 飞机在航线(航路)上飞行时，都要使用? A: 无线电高度 B: 标准大气压高度(QNE) C: 修正海平面气压高度(QNH) D: 场面气压高度(QFE)

影响特定跑道上的最大起飞重量和相应速度的外界因素有（） A: OA风、QNH B: OA风、QN能见度 C: OA风、QNE