有两架飞机,飞机A处于进近(进场)飞行阶段,飞行高度2400m;飞机B处于巡航飞行阶段,飞行高度9800m。飞机A与飞机B的飞行高度所采用的气压基准面分别为:
A: QNE和QNH
B: QNE和QNE
C: QNH和QNE
D: QNH和QNH
A: QNE和QNH
B: QNE和QNE
C: QNH和QNE
D: QNH和QNH
举一反三
- ( ) 飞机在航线(航路)上飞行时，都要使用? A: 无线电高度 B: 标准大气压高度(QNE) C: 修正海平面气压高度(QNH) D: 场面气压高度(QFE)
- 在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度层以上飞行使用（ ）。 A: QNH B: QFE C: QNE D: 真实高度
- 飞机在航路飞行阶段，采用 （ ）高度基准
- (单选)影响飞机方向稳定力矩的因素主要是 A: 飞机重心位置和飞行M数 B: 飞机焦点位置和飞行高度 C: 飞机迎角.机身和垂尾面积
- 一架飞机从南极飞往赤道，飞机在起飞时的飞行高度为10千米，若为飞行安全，飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中()。 A: 飞行高度不断升高 B: 飞行高度不断降低 C: 飞行高度始终不变 D: 先升高后降低