甲、乙两地之间有往返运输需求,往返需求和成本见图1。Dmain和Dback分别是往返运输方向的运输需求曲线,总运输需求曲线见图中Dtotal。图中的一个循环周期的成本曲线表示甲、乙两地之间的运输供给曲线。q*表示回程方向运价为零时的运输需求量;x*表示航班的均衡数量,它是由往返方向的运价水平共同决定的。(1)甲、乙两地之间的往返运输需求有何特征。(2)可采用何种定价方法?并简述这种定价方法。
甲、乙两地之间有往返运输需求,往返需求和成本见图1。Dmain和Dback分别是往返运输方向的运输需求曲线,总运输需求曲线见图中Dtotal。图中的一个循环周期的成本曲线表示甲、乙两地之间的运输供给曲线。q*表示回程方向运价为零时的运输需求量;x*表示航班的均衡数量,它是由往返方向的运价水平共同决定的。(1)甲、乙两地之间的往返运输需求有何特征。(2)可采用何种定价方法?并简述这种定价方法。
运输平衡性是往返运输起点与终点之间货物流动的平衡性。如果往返运输量相对平衡，运输工具空载的概率就越大，成本就会降低。 A: 正确 B: 错误
运输平衡性是往返运输起点与终点之间货物流动的平衡性。如果往返运输量相对平衡，运输工具空载的概率就越大，成本就会降低。 A: 正确 B: 错误
中国大学MOOC: 运输平衡性是往返运输起点与终点之间货物流动的平衡性。如果往返运输量相对平衡，运输工具空载的概率就越大，成本就会降低。
中国大学MOOC: 运输平衡性是往返运输起点与终点之间货物流动的平衡性。如果往返运输量相对平衡，运输工具空载的概率就越大，成本就会降低。
同一种商品在同一条运输线路上往返运输的现象是（）。 A: A倒流运输 B: B重复运输 C: C迂回运输 D: D对流运输
同一种商品在同一条运输线路上往返运输的现象是（）。 A: A倒流运输 B: B重复运输 C: C迂回运输 D: D对流运输
是指在较长距离内，收发点之间进行反复往返运输的一种方法（） A: 直达运输 B: 倒短运输 C: 突击运输 D: 接力运输
是指在较长距离内，收发点之间进行反复往返运输的一种方法（） A: 直达运输 B: 倒短运输 C: 突击运输 D: 接力运输
《铁路旅客运输办理细则》规定，学生每年仅可购买减价票（） A: 一次单程 B: 一次往返 C: 四次单程 D: 四次往返
《铁路旅客运输办理细则》规定，学生每年仅可购买减价票（） A: 一次单程 B: 一次往返 C: 四次单程 D: 四次往返
厂区平面布置时的工艺原则要求满足生产工艺过程的要求，即工艺流程要顺畅，从上工序到下工序，运输距离要短、直，尽可能避免迂回和往返运输。 （ ）
厂区平面布置时的工艺原则要求满足生产工艺过程的要求，即工艺流程要顺畅，从上工序到下工序，运输距离要短、直，尽可能避免迂回和往返运输。 （ ）
用机车牵引一组矿车在轨道上往返运送货物和人员的运输是（） A: 胶轮车运输 B: 带式输送 C: 机车运输
用机车牵引一组矿车在轨道上往返运送货物和人员的运输是（） A: 胶轮车运输 B: 带式输送 C: 机车运输
《铁路旅客运输办理细则》中规定，学生每年仅限购买减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用（） A: 2次往返 B: 4次单程 C: 3次往返 D: 6次单程
《铁路旅客运输办理细则》中规定，学生每年仅限购买减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用（） A: 2次往返 B: 4次单程 C: 3次往返 D: 6次单程
学生每年仅限购买减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用。《铁路旅客运输办理细则》第十七条（） A: 2次往返 B: 4次单程 C: 2次单程 D: 4次往返
学生每年仅限购买减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用。《铁路旅客运输办理细则》第十七条（） A: 2次往返 B: 4次单程 C: 2次单程 D: 4次往返