实现敏捷运维最终在于开发和运维融合一体化，持续提升敏捷运维能力需不断打造三个方面内容：（）（）和（）
实现敏捷运维最终在于开发和运维融合一体化，持续提升敏捷运维能力需不断打造三个方面内容：（）（）和（）
下列属于城市轨道交通的是 A: 地铁、轻轨 B: 有轨电车 C: 磁悬浮列车 D: 旅客自动捷运系统
下列属于城市轨道交通的是 A: 地铁、轻轨 B: 有轨电车 C: 磁悬浮列车 D: 旅客自动捷运系统
中国大学MOOC: 面向服务的敏捷运维包含哪两个特性（ ）
中国大学MOOC: 面向服务的敏捷运维包含哪两个特性（ ）
进出机场的交通工具主要有（ ）。 A: 城市捷运 B: 中小型交通工具 C: 其他交通工具 D: 大型交通工具
进出机场的交通工具主要有（ ）。 A: 城市捷运 B: 中小型交通工具 C: 其他交通工具 D: 大型交通工具
面向服务的敏捷运维包含哪两个特性（） A: 自动部署 B: SON C: 自组织管理 D: NFV
面向服务的敏捷运维包含哪两个特性（） A: 自动部署 B: SON C: 自组织管理 D: NFV
在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有()。 A: 综合布线系统工程 B: 广播系统工程 C: 人行自动步道 D: 时钟系统工程 E: 捷运系统
在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有()。 A: 综合布线系统工程 B: 广播系统工程 C: 人行自动步道 D: 时钟系统工程 E: 捷运系统
在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有（ ）。 A: A空调工程 B: B广播系统工程 C: C人行自动步道 D: D时钟系统工程 E: E捷运系统
在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有（ ）。 A: A空调工程 B: B广播系统工程 C: C人行自动步道 D: D时钟系统工程 E: E捷运系统
下列对5G承载网需求总结正确的为：（)。 A: 各种场景下最后一公里的接入 B: 业务跨域快速布放 C: 网络分片 D: 敏捷运维
下列对5G承载网需求总结正确的为：（)。 A: 各种场景下最后一公里的接入 B: 业务跨域快速布放 C: 网络分片 D: 敏捷运维
我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸捷运货物而按CIF...货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。
我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸捷运货物而按CIF...货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。
蓝星航线上所有货轮的长度都大于100米，该航线上所有客轮的长度都小于100米。蓝星航线上的大多数轮船都是1990年以前下水的。金星航线上的所有货轮和客轮都是1990年以后下水的，其长度都小于100米。大通港一号码头只对上述两条航线的轮船开放，该码头设施只适用于长度小于100米的轮船。捷运号是最近停靠在大通港一号码头的一艘货轮。 如果上述判定为真，则以下哪项一定为真( ) A: 捷运号是1990年以后下水的 B: 捷运号属于蓝星航线 C: 大通港只适于长度小于100米的货轮 D: 大通港不对其他航线开放
蓝星航线上所有货轮的长度都大于100米，该航线上所有客轮的长度都小于100米。蓝星航线上的大多数轮船都是1990年以前下水的。金星航线上的所有货轮和客轮都是1990年以后下水的，其长度都小于100米。大通港一号码头只对上述两条航线的轮船开放，该码头设施只适用于长度小于100米的轮船。捷运号是最近停靠在大通港一号码头的一艘货轮。 如果上述判定为真，则以下哪项一定为真( ) A: 捷运号是1990年以后下水的 B: 捷运号属于蓝星航线 C: 大通港只适于长度小于100米的货轮 D: 大通港不对其他航线开放