若`\eta _1,\eta _2,\eta _3,\eta _4`是线性方程组`Ax=0`的基础解系，则`\eta _1+\eta _2+\eta _3+\eta _4`是`Ax=0`的（ ）
若`\eta _1,\eta _2,\eta _3,\eta _4`是线性方程组`Ax=0`的基础解系，则`\eta _1+\eta _2+\eta _3+\eta _4`是`Ax=0`的（ ）
当荷载对结构不利时，荷载标准值qk和设计值q比较：（） A: qk B: qk>q C: qk=q D: 无法比较
当荷载对结构不利时，荷载标准值qk和设计值q比较：（） A: qk B: qk>q C: qk=q D: 无法比较
当荷载对结构不利时，荷载标准值qk和设计值q比较：（） A: qk<q B: qk>q C: qk=q D: 无法比较
当荷载对结构不利时，荷载标准值qk和设计值q比较：（） A: qk<q B: qk>q C: qk=q D: 无法比较
旅客到达时，客梯车服务和引导人员到位时间应为（） A: ETA前5分钟 B: ETA前10分钟 C: ETA前15分钟 D: ETD前5分钟
旅客到达时，客梯车服务和引导人员到位时间应为（） A: ETA前5分钟 B: ETA前10分钟 C: ETA前15分钟 D: ETD前5分钟
理论制冷系数的计算方法是（） A: ωo/qo B: qo/ωo C: ωo/qk D: qk/ωo
理论制冷系数的计算方法是（） A: ωo/qo B: qo/ωo C: ωo/qk D: qk/ωo
实际回收率=QK·β/（QH·α）×100%。
实际回收率=QK·β/（QH·α）×100%。
ETA是预计离港时间。
ETA是预计离港时间。
公路—I级车道荷载均布荷载标准值为qk ＝（）kN/m。 A: 9.5 B: 10 C: 10.5 D: 11
公路—I级车道荷载均布荷载标准值为qk ＝（）kN/m。 A: 9.5 B: 10 C: 10.5 D: 11
智慧职教: 夜间船舶发现某浮标灯质为：Qk Fl 或ⅤQk Fl，则应将其置于______通过。
智慧职教: 夜间船舶发现某浮标灯质为：Qk Fl 或ⅤQk Fl，则应将其置于______通过。
向量组`alpha_1, alpha_2, alpha_3`的秩为`2`，则向量组`eta _1 = alpha _1 + alpha _2, eta _2 = alpha _2 + alpha _3, eta _3 = alpha _3 + alpha _1`的秩为（ ） </p></p>
向量组`alpha_1, alpha_2, alpha_3`的秩为`2`，则向量组`eta _1 = alpha _1 + alpha _2, eta _2 = alpha _2 + alpha _3, eta _3 = alpha _3 + alpha _1`的秩为（ ） </p></p>