在水深能满足要求的锚地抛锚,锚位至浅滩、陆岸的距离应有()。
在水深能满足要求的锚地抛锚,锚位至浅滩、陆岸的距离应有()。
抛锚时用两标方位定位,为提高锚位精度,应在锚落地时
抛锚时用两标方位定位,为提高锚位精度,应在锚落地时
题干: 在水深能满足要求的锚地抛锚,锚位至滩边的距离应有一舷全部链长加( ).
题干: 在水深能满足要求的锚地抛锚,锚位至滩边的距离应有一舷全部链长加( ).
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:①锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况;②号灯、号型、号旗的显示情况;③船长的指示。
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:①锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况;②号灯、号型、号旗的显示情况;③船长的指示。
题干: 判断船舶是否走锚的方法有:Ⅰ、观察锚地其他船舶的相对位置变化 Ⅱ、观察首尾附近的串视标方位变化 Ⅲ、勤测锚位
题干: 判断船舶是否走锚的方法有:Ⅰ、观察锚地其他船舶的相对位置变化 Ⅱ、观察首尾附近的串视标方位变化 Ⅲ、勤测锚位
题干: 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:Ⅰ、观察船舶的偏荡运动 Ⅱ、观察锚链的受力情况 Ⅲ、勤测锚位
题干: 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:Ⅰ、观察船舶的偏荡运动 Ⅱ、观察锚链的受力情况 Ⅲ、勤测锚位
智慧职教: 停泊交接班时,交班驾驶员应告知接班驾驶员________。Ⅰ.本班发生的重大事情;Ⅱ.公司指示和船长命令及港方通知;Ⅲ.锚位、出链及锚链受力情况;Ⅳ.系缆情况。
智慧职教: 停泊交接班时,交班驾驶员应告知接班驾驶员________。Ⅰ.本班发生的重大事情;Ⅱ.公司指示和船长命令及港方通知;Ⅲ.锚位、出链及锚链受力情况;Ⅳ.系缆情况。
关于全球卫星定位系统在海洋运输定位导航方面的应用,下列说法正确的是()。 A: 导航仪执行航线计划 B: 定点抛锚和锚位监测 C: 罗经监测和校正 D: 船舶运动性能测定 E: 速度测定
关于全球卫星定位系统在海洋运输定位导航方面的应用,下列说法正确的是()。 A: 导航仪执行航线计划 B: 定点抛锚和锚位监测 C: 罗经监测和校正 D: 船舶运动性能测定 E: 速度测定
为了保证船舶安全锚泊,船长应根据()等选择良好的安全锚位,并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ.水深、底质; Ⅱ.锚地周围的环境; Ⅲ.气象、潮汐、水流、风流情况; Ⅳ.锚链的强度。 A: Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ B: Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ C: Ⅰ~Ⅳ D: Ⅰ~Ⅲ
为了保证船舶安全锚泊,船长应根据()等选择良好的安全锚位,并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ.水深、底质; Ⅱ.锚地周围的环境; Ⅲ.气象、潮汐、水流、风流情况; Ⅳ.锚链的强度。 A: Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ B: Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ C: Ⅰ~Ⅳ D: Ⅰ~Ⅲ
尾系泊时顺风进泊,倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在(),出链()。 A: 1kn之内;2.5倍水深 B: 1kn之内;3.5倍水深 C: 2kn之内;2.5倍水深 D: 2kn之内;1.5倍水深
尾系泊时顺风进泊,倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在(),出链()。 A: 1kn之内;2.5倍水深 B: 1kn之内;3.5倍水深 C: 2kn之内;2.5倍水深 D: 2kn之内;1.5倍水深
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