汽缸盖螺栓拆卸完后,为方便取下汽缸盖,可以用轻敲汽缸盖肋部
汽缸盖螺栓拆卸完后,为方便取下汽缸盖,可以用轻敲汽缸盖肋部
智慧职教: 装卸完的车辆,由调车机车自货场(专用线)取回至调车场,编入车列内。
智慧职教: 装卸完的车辆,由调车机车自货场(专用线)取回至调车场,编入车列内。
维护工检修时,信号工应注意() A: 下井口信号工向井上信号工发送信号。 B: 上井口信号工收到井下信号工发来的信号后,方可向提升机房司机发送信号。 C: 检修时,井下信号工必须核实箕斗、定量斗必须卸完煤,检修时只能发慢点信号。 D: 检修完毕后,信号工应观察信号台显示,必须满足"左卸完"和“右装完”或"右卸完"和“左装完”,必要时打到“点动”,先开相应定量斗,再关相应定量斗,就可满足该闭锁关系,然后方能打信号试车。
维护工检修时,信号工应注意() A: 下井口信号工向井上信号工发送信号。 B: 上井口信号工收到井下信号工发来的信号后,方可向提升机房司机发送信号。 C: 检修时,井下信号工必须核实箕斗、定量斗必须卸完煤,检修时只能发慢点信号。 D: 检修完毕后,信号工应观察信号台显示,必须满足"左卸完"和“右装完”或"右卸完"和“左装完”,必要时打到“点动”,先开相应定量斗,再关相应定量斗,就可满足该闭锁关系,然后方能打信号试车。
船舶的货舱在装卸完货物后,一般要关上舱盖,货舱也就构成一个独立的密闭舱室,且较少人员到达,多采用()探火及报警系统.
船舶的货舱在装卸完货物后,一般要关上舱盖,货舱也就构成一个独立的密闭舱室,且较少人员到达,多采用()探火及报警系统.
液化气槽车安全阀失灵时应提前排放或(),待罐内介质卸完后,全面维修或更换安全阀。 A: 用水喷淋 B: 转移现场 C: 暂缓处理 D: 撤离现场
液化气槽车安全阀失灵时应提前排放或(),待罐内介质卸完后,全面维修或更换安全阀。 A: 用水喷淋 B: 转移现场 C: 暂缓处理 D: 撤离现场
运用空车包括货车() A: 实际空闲的货车 B: 装车作业未完的货车 C: 倒装作业未卸完的货车 D: 运用状态下的机械冷藏车的工作车
运用空车包括货车() A: 实际空闲的货车 B: 装车作业未完的货车 C: 倒装作业未卸完的货车 D: 运用状态下的机械冷藏车的工作车
件杂货外轮理货程序中,货物卸完后的工作包括。(外轮理货-002)() A: 记录完成时间 B: 核对理货结果 C: 复查所有理货单证 D: 编制货物溢短单
件杂货外轮理货程序中,货物卸完后的工作包括。(外轮理货-002)() A: 记录完成时间 B: 核对理货结果 C: 复查所有理货单证 D: 编制货物溢短单
运用车分为重车和空车,应按空车进行统计() A: 卸车作业未完的货车 B: 倒装作业未卸完的货车 C: 填制货票的游车 D: 装车作业未完的货车
运用车分为重车和空车,应按空车进行统计() A: 卸车作业未完的货车 B: 倒装作业未卸完的货车 C: 填制货票的游车 D: 装车作业未完的货车
以下选项按照重车统计的是() A: 卸车作业未完的货车 B: 倒装作业未卸完的货车 C: 实际装有货物并具有货票的货车 D: 填制货票的游车
以下选项按照重车统计的是() A: 卸车作业未完的货车 B: 倒装作业未卸完的货车 C: 实际装有货物并具有货票的货车 D: 填制货票的游车
7.00到达本站(办理货运手续)的货物作业车10辆,8.00随同货物列车发往区间卸车,卸完后该列车于9.00到达邻站。则本站应统计货物作业停留时间()车小时。
7.00到达本站(办理货运手续)的货物作业车10辆,8.00随同货物列车发往区间卸车,卸完后该列车于9.00到达邻站。则本站应统计货物作业停留时间()车小时。