自动推力工作时，可以人工选择SPD/MACH目标低于VLS或高于VMAX：

管理速度下降时，下降方式在一个速度范围内工作，最多 VMO（ ）作为上限以及 管理的速度( )作为下限(限于 VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置，速度范围可能不显示。 A: -5 kt; -15 kt B: -4 kt; -20 kt C: -5 kt; -20 kt D: -4 kt; -15 kt

以下关于路由的说法中，错误的是（） A: 当在一个路由表中发现多条到同一目的地的路由时，采用最长匹配算法 B: VLS C: CIDR和路由汇总技术使路由器配置更加简单 D: 使用CIDR技术，一个路由条目可以包括多个网段 E: 使用CIDR和路由汇总技术，减小了路由表的规模