造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是：（）.
A: 齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙
B: 齿轮啮合处的重叠系数大于1
C: 闭死容积由大变小时油液受挤压
D: 齿槽内油液由低压逐步增压到高压
A: 齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙
B: 齿轮啮合处的重叠系数大于1
C: 闭死容积由大变小时油液受挤压
D: 齿槽内油液由低压逐步增压到高压
举一反三
- 为了消除齿轮泵困油现象造成的危害,通常采用的措施是() A: 使齿轮啮合处的重叠系数小于1 B: 在两端泵端盖上开卸荷槽 C: 增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 D: 增大齿轮啮合处的间隙
- 为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：（ ）。 A: 增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B: 在泵的端盖上开卸荷槽 C: 增大齿轮啮合线处的间隙 D: 使齿轮啮合处的重叠系数小于1
- 造成齿轮泵困油的现象的原因___。 A: 齿轮啮合的重叠系数大于1 B: 齿轮啮合的重叠系数小于1 C: 齿轮啮合的重叠系数等于1 D: 齿轮齿宽大于1
- 齿轮泵产生困油现象的原因是。 A: 轮齿重叠系数大于1 B: 齿轮存在齿形误差造成啮合线密封性不好 C: 轴的两边存在高低压区 D: 齿轮端面与端盖间存在间隙。
- 齿轮泵困油现象会造成 ，为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 ，使闭死容积由大变小时与 腔相通，闭死容积由小变大时与 腔相通。