为了消除齿轮泵困油现象造成的危害,通常采用的措施是()
A: 使齿轮啮合处的重叠系数小于1
B: 在两端泵端盖上开卸荷槽
C: 增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙
D: 增大齿轮啮合处的间隙
A: 使齿轮啮合处的重叠系数小于1
B: 在两端泵端盖上开卸荷槽
C: 增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙
D: 增大齿轮啮合处的间隙
举一反三
- 为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：（ ）。 A: 增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B: 在泵的端盖上开卸荷槽 C: 增大齿轮啮合线处的间隙 D: 使齿轮啮合处的重叠系数小于1
- 齿轮泵的泄漏量途径有（） A: 传动轴的径向间隙 B: 齿轮啮合线处的间隙 C: 卸荷槽的轴向间隙 D: 齿轮两侧面与两端盖之间的轴向间隙 E: 泵体内孔与齿顶圆之间的径向间隙
- 消除齿轮泵困油的常用方法是 A: 降低油温 B: 减少流量 C: 在端盖上开卸荷槽 D: 调整齿轮啮合间隙
- 消除齿轮泵困油的常用方法是 。 A: 降低油温 B: 减少流量 C: 在端盖上开卸荷槽 D: 调整齿轮啮合间隙
- 造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是：（）. A: 齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B: 齿轮啮合处的重叠系数大于1 C: 闭死容积由大变小时油液受挤压 D: 齿槽内油液由低压逐步增压到高压