关于居住区道路规划原则的说法，错误的是（）。
A: 应满足消防、救护等车辆通行要求
B: 道路设置与地震烈度无关
C: 满足居住区的日照通风和地下管线的埋设要求
D: 应满足居民汽车通行，同时保证行人、骑车人的安全便利
A: 应满足消防、救护等车辆通行要求
B: 道路设置与地震烈度无关
C: 满足居住区的日照通风和地下管线的埋设要求
D: 应满足居民汽车通行，同时保证行人、骑车人的安全便利
B
举一反三
- 居住区道路规划原则中，不应采用下列( )方式。 A: 居住区内外联系的道路勿须便捷 B: 小区内应避免过境车辆穿行 C: 满足地下工程管线的埋设要求 D: 满足住宅的日照通风
- 在居住区规划中，下列( )做法是不正确的。 A: 小区内应避免过境车辆通行 B: 小区内外联系道路平直便捷 C: 满足地下工程管线的埋设要求 D: 满足住宅的日照通风要求
- 居住区道路的规划布置应考虑的功能要求有()。 A: 通行清除垃圾、粪便、递送邮件等市政公用车辆 B: 居住区内公共服务设施和工厂之间货运车辆通行。满足铺设各种工程管线的需要 C: 道路的走向和线形是组织居住区内建筑群体景观的重要手段 D: 除日常功能要求外,还要考虑一些特殊情况,如供救护、消防和搬运家具等车辆的通行
- 关于居住区道路规划的表述，错误的是() A: 居住小区应在不同方向设置至少两个出入口 B: 出人口与城市道路交叉口距离应大于70米 C: 组团级道路红线宽度应满足管线敷设要求 D: 道路边缘与建筑应保持一定距离以保证行人安全
- 关于居住区道路规划的表述，错误的是（）。 A: 居住小区应在不同方向设置至少两个出入口 B: 出入口与城市道路交叉口距离应大于70米 C: 组团级道路红线宽度应满足管线敷设要求 D: 道路边缘与建筑应保持一定距离以保证行人安全
内容
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根据《城市居住区规划设计标准》,下列关于居住街坊内附属道路规划设计的说法中,错误的是()。 A: 应满足消防、救护、搬家等车辆的通达要求 B: 主要附属道路至少应有两个车行出入口连接城市道路 C: 其他附属道路的路面宽度不宜小于1m D: 人行出口间距不宜超过200m
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有关居住区的道路规划，说法错误的是（）。 A: 小区内应避免过境车辆的穿行 B: 当公共交通线路引入居住区级道路时，应减少交通噪声对居民的干扰 C: 人行出入口间距不宜超过300m D: 应便于居民小汽车的通行
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在居住区规划中，确定各住宅楼间距的主要依据是满足（）要求。 A: 交通与消防 B: 通风 C: 日照 D: 景观
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绿色保障性住房技术导则规定建筑规划布局应满足每套住宅至少有()个居住空间满足现行国家标准《城市居住区规划设计规范》中关于居住建筑日照标准的要求。 A: 1个 B: 2个 C: 3个 D: 4个
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住宅的建筑间距应以满足日照要求为基础，综合考虑（）等要求确定。 A: 采光、通风、消防、防震、管线埋设、避免视线干扰 B: 采光、通风、消防、防震、交通道路、避免视线干扰 C: 采光、日照、消防、防震、交通道路、避免视线干扰 D: 采光、气候、消防、防震、管线埋设、避免视线干扰