由于低速气流连续不可压缩，所以低速气流的特点是?
A: 流管变细的地方，流速加大，压力变小
B: 流管变细的地方，流速减小，压力变大
A: 流管变细的地方，流速加大，压力变小
B: 流管变细的地方，流速减小，压力变大
举一反三
- 在低速飞行中，飞机上流管变细的地方，流速( )。
- 由于低速气流连续不可压缩，所以低速气流的特点是?
- 依据伯努利定理，气流流速的地方压力小，气流流速的地方压力大；气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于。
- 低速后掠翼翼面的流线呈现S型，你认为这种S型流线会造成（ ） A: 翼尖上表面的前段，流线偏向对称面,流管变细，流速增加，压力减小 B: 翼根上表面的前段，流线偏向对称面,流管变细，流速增加，压力减小 C: 翼根上表面的前段，流线偏离对称面,流管扩张，流速减小，压力增加 D: 翼尖上表面的前段，流线偏离对称面,流管扩张，流速减小，压力增加
- 升力的产生原理是：飞机飞行时，根据连续性方程和伯努力方程，机翼上表面气流变化规律是（ ）；机翼下表面气流变化规律是（ ）。从而，机翼上下表面形成的压力差产生升力。 A: 流管变细，流速加快，动压增大，静压降低 B: 流管变细，流速较慢，动压减小，静压增大 C: 流管变粗，流速较慢，动压减小，静压增大 D: 流管变粗，流速加快，动压增大，静压降低