在海洋运输大宗散装货物过程中，买卖双方往往在合同中确定有数量机动幅度，能够行使机动幅度选择权的一般有( )，
A: 船方
B: 买方
C: 卖方
D: 保险公司
A: 船方
B: 买方
C: 卖方
D: 保险公司
举一反三
- 在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）行使。 A: 船方 B: 卖方 C: 买方 D: 保险公司
- 在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）。 A: 船方行使 B: 卖方行使 C: 买方行使 D: 保险公司行使 E: 开证银行行使
- 在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由()行使。 A: 船方 B: 卖方 C: 买方 D: 中间商 E: 开证行
- 按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，数量机动幅度的选择权归（） A: 卖方 B: 船方 C: 买方 D: 保险公司
- 合同中规定了数量机动幅度，可以行使溢短装选择权的有（）。 A: 卖方 B: 买方 C: 船方 D: 安排舱容及装载货物的一方 E: 保险公司