以下关于线路巡防的要求哪些是正确的（）
A: 时速250km以上高速铁路一律不允许栅栏内巡线
B: 时速300km以上高速铁路一律不允许栅栏内巡线
C: 时速200km以上、列入高速铁路管理的客运专线，线路两侧不具备网外巡线条件，且网内巡线安全距离足够的，在确保安全的前提下，可以在网内巡线
D: 时速250km以上、列入高速铁路管理的客运专线，线路两侧不具备网外巡线条件，且网内巡线安全距离足够的，在确保安全的前提下，可以在网内巡线
A: 时速250km以上高速铁路一律不允许栅栏内巡线
B: 时速300km以上高速铁路一律不允许栅栏内巡线
C: 时速200km以上、列入高速铁路管理的客运专线，线路两侧不具备网外巡线条件，且网内巡线安全距离足够的，在确保安全的前提下，可以在网内巡线
D: 时速250km以上、列入高速铁路管理的客运专线，线路两侧不具备网外巡线条件，且网内巡线安全距离足够的，在确保安全的前提下，可以在网内巡线
举一反三
- 对高速铁路和已实施封闭的线路，要确定（）方式。 A: 网外巡查巡守 B: 网内巡查巡守 C: 网外和网内巡查 D: 网外和网内巡查巡守
- 中国大学MOOC: 我国在《铁路安全管理条例》上，对高速铁路的定义为：新建时速250km/h以上，既有线改造时速200 km/h以上的客运列车专线铁路。
- 《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速（ ）以上（含预留），并且初期运营时速200km以上的客运列车专线铁路。 A: 250km B: 300km C: 350km D: 400km
- 《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（） A: 200 B: 250 C: 300 D: 350
- 《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。