发动机工作循环进气行程时，活塞从上向下运动，此时排气门关闭、进气门打开，可燃混合气或纯净空气进入气缸。
举一反三
- 配气机构是控制发动机气和气的装置，其作用是按照发动机的循环和次序的要求，开启和关闭各缸的进、排气门，以便在进气行程时尽可能的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸，在排气行程将快速排出气缸
- 四冲程发动机在工作过程中进气门打开、排气门关闭,活塞由上止点往下止点运行,此时是( )行程 A: 进气 B: 压缩 C: 做功 D: 排气
- 进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动，描述的是发动机（）冲程。 A: 进气 B: 压缩 C: 作功 D: 排气
- 四行程发动机某缸活塞处于作功行程下止点时，进、排气门的位置处于（） A: 进气门开，排气门闭 B: 进气门闭，排气门开 C: 进、排气门都关闭 D: 进、排气门都打开
- 单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。 A: 进气门关闭，排气门打开 B: 排气门关闭，进气门打开 C: 进气门关闭，排气门关闭 D: 进气门打开，排气门打开