关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-29 减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。 减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。 答案： 查看 举一反三 电控悬架调节减振器阻尼力主要是通过调节节流孔的大小，节流孔越大，阻尼力越（ ）。 油压减振器是利用形成阻尼，吸收振动冲击能量（） A: 油缸 B: 活塞的运动 C: 节流孔 D: 油液的黏滞性 下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。 A: 活塞的直径 B: 节流孔的孔径大小 C: 油液的粘度 D: 弹簧压缩量 油压减振器的阻尼主要决定于初始节流孔的大小。( ) 下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。 A: A活塞的直径 B: B节流孔的孔径大小 C: C油液的粘度 D: D弹簧压缩量
