为什么说《2000年国际贸易术语通则》中F组和C组术语订立的合同都是“装运合同”，而D组术语则是“到达合同”
1、①这是因为C组和F组术语，卖方都是在出口国的装运港（地）完成交货义务，卖方只负责装运，不负责到达，货物在运输途中的风险，是否能够到达目的港（地）和何时到达目的港（地）的风险均由买方承担，因此，按C组和F组术语成交的合同都是装运合同。 ② D组术语下，卖方要负责按合同规定的时间把货物交至规定的目的港（地），承担至该地点为止的一切风险和费用，即卖方要负责货物的到达以及何时到达，因此，D组术语达成的合同是到货合同。
举一反三
内容
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根据《2000年国际贸易术语解释通则》解释,按D组贸易术语签订的合同() A: 均属于到达合同 B: 均属装运合同 C: 属于启运合同 D: 有时属于到达合同，有时属于装运合同
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根据《2000年国际贸易术语解释通则》解释,按D组贸易术语签订的合同(<br/>)。 A: 均属于到达合同 B: 均属装运合同 C: 属于启运合同 D: 有时属于到达合同,有时属于装运合同
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关于以下三组贸易术语的说法，不正确的是 A: E组为起运合同术语 B: D组为到货合同术语 C: C组为到装运合同术语 D: F组为到货合同术语
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根据《INCOTERMSI990》的解释，以F组和C组贸易术语成交的合同为装运合同，以D组贸易术语成交的合同为到货/到达合同。
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根据《2010通则》，F组术语均由卖方负责订立运输合同，C组术语均由买方负责订立运输合同。（）