发动机工况,即发动机实际运行的工作状况,主要是用发动机在不同转速下输出功率和扭矩的大小来表征的。发动机基本分八种工况:启动、启动后、暖机、过渡、托动()部分负荷全负荷
A: 怠速
B: 部分负荷
C: 全负荷
A: 怠速
B: 部分负荷
C: 全负荷
A
举一反三
内容
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发动机无论在什么使用工况下，都需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面评定不同转速及不同负荷下发动机的经济性。
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发动机空转工况时，发动机的负荷是 。 A: 零 B: 全负荷 C: 50% D: 要根据转速实际计算得出。
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[判断]发动机启动后在除怠速以外的工况下运转时，ECU根据发动机的转速和负荷确定基本点火提前角。 A: 正确 B: 错误
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发动机全负荷工作，就是指全供油时一定转速的工况。发动机的其他工况，则由全负荷的百分比以及与其相应的转速来规定的。
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发动机在大负荷和高速工况下要求减少进气量以提高发动机的输出功率和输出扭矩。（ ）