闭塞分区内一般都装设有
以上都对
举一反三
- 系统是将轨道分成若干个闭塞分区，每个闭塞分区只能被一列车占用；而且闭塞分区的长度必须满足司机确认信号和列车停车制动距离的要求（） A: 自动闭塞 B: 固定闭塞 C: 准移动闭塞 D: 移动闭塞
- 将两个相邻车站之间的区间正线划分为若干个小段—闭塞分区，每个分区的起点设置一个通过信号机进行防护（第一个闭塞分区是由出站信号机防护），闭塞分区内装有轨道电路（计轴设备），列车在闭塞分区上行驶时，借助轨道电路（计轴设备）的作用，自动控制通过信号机的显示，调整运行间隔，自动完成闭塞作用的一种基本闭塞法。这种闭塞法属于什么闭塞法的原理（）
- 电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。
- 设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与()相同。 A: 区段 B: 闭塞分区 C: 闭塞区间 D: 站间区间
- 智慧职教: 与移动闭塞相比固定闭塞和准移动闭塞的追踪距离都受到闭塞分区的限制
内容
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车站需装设什么闭塞设
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自动站间闭塞将区间划分为若干个闭塞分区。
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通过信号机防护____的闭塞分区和____的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地
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区间及闭塞分区的界限类型分为（） A: 站间区间 B: 所间区间 C: 闭塞分区 D: 闭塞区间
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移动闭塞的线路依旧有物理层次的闭塞分区划分。（ ）