单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。
A: A惰行位
B: BB4位
C: CB7位
D: DRB位
A: A惰行位
B: BB4位
C: CB7位
D: DRB位
举一反三
- 单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。 A: 惰行位 B: B4位 C: B7位 D: RB位
- 司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。 A: 惰行位 B: B4位 C: B7位 D: RB位
- 司控器用来完成列车的牵引、制动功能，控制列车的运行方向和司机警惕等功能。每个司机室设一套司控器，在每套司控器上有司机钥匙、方向手柄及带警惕按钮的主控手柄。其中司机钥匙有开、关两个位置；方向手柄有向前、0位、向后三个位置；主控手柄有牵引位（P1~P4位）、N位（惰性位）、常用制动位（B1~B7位）、快速制动位（RB位）四个位置。
- 司机需要进行异端操作时，必须将本端司控器的控制手柄置“0”位，且换向手柄置“0”位，方可进行异端操作（）
- 如司机需要进行异端操作时，必须将本端司控器的控制手柄置“0”位，且换向手柄置“0”位锁闭机械锁，拔出钥匙，方可进行异端操作（）