关于AP衔接按钮下列说法错误的是（）
A: 飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B: 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C: 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D: 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
A: 飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B: 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C: 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D: 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
举一反三
- 除了进近着陆阶段，按照AP衔接优先法则，哪部AP起作用（）。 A: AP1 B: AP2 C: 最早衔接的AP D: 最后衔接的AP
- 如果在单一的AP衔接中，哪部AP起作用（）。 A: AP1 B: AP2 C: 最早衔接的AP D: 最后衔接的AP
- 关于AP衔接，以下哪种说法是正确的（） A: A在任何飞行阶段，都可以接通双AP B: B在进近阶段，才能接通双AP C: C任何时候都不能接通双AP（最后衔接的，是正确使用的）
- 以下关于自动驾驶的说法正确的是？（） A: AP接通自测正常即可无条件工作 B: 起飞后5秒钟AP可衔接并激活工作 C: 只要AP衔接，在起飞、巡航、着陆整个飞行整个过程全部工作有效 D: AP衔接并且RA＞250feet
- 关于自动驾驶的衔接，下面哪种说法是错误的？（） A: 飞机在地面，可以接通自动驾驶， B: 在巡航时，只能接通一部自动驾驶， C: 在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶， D: 在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.