[单选题] 主体化机车信号,采用( )。
A: 交流计数接收线圈
B: UM71接收线圈
C: 单路移频接收线圈
D: 双路接收线圈
A: 交流计数接收线圈
B: UM71接收线圈
C: 单路移频接收线圈
D: 双路接收线圈
D
举一反三
- JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。 A: 单路接收线圈 B: 单路接收线圈并联 C: 双路接收线圈并联 D: 双路接收线圈
- 对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。 A: 单路接收线圈 B: 双路接收线圈 C: 点式接收天线 D: 闭环测试插孔
- JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于( )。
- [问答题] JT-C系列机车信号车载系统为什么采用双路接收线圈
- JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（ ）。
内容
- 0
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
- 1
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收（）功能。
- 2
JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有：（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。
- 3
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。 A: 35% B: 20% C: 15% D: 10%
- 4
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？