13．列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积，列车编组辆数是以()作为基本依据。
A: 客流量
B: 最大断面的客流量
C: 每小时最大断面的客流量
D: 高峰小时最大断面的客流量
A: 客流量
B: 最大断面的客流量
C: 每小时最大断面的客流量
D: 高峰小时最大断面的客流量
D
举一反三
- 列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。列车编组辆数是以（）作为基本依据。 A: 客流量 B: 最大断面的客流量 C: 每小时最大断面的客流量 D: 高峰小时最大断面的客流量
- 15．列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积，列车编组辆数是以()作为基本依据。 A: 客流量 B: 最大断面的客流量 C: 每小时最大断面的客流量 D: 高峰小时最大断面的客流量
- 列车编组辆数是以高峰小时最大断面客流量为基本依据的。(<br/>)
- 在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是（）。 A: 客流 B: 断面客流量 C: 最大断面客流量 D: 高峰小时最大断面客流量
- 智慧职教: 在车辆类型和行车间隔一定的情况下，列车编组辆数一般和高峰小时最大断面客流成正比。
内容
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客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是() A: 断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量 B: 在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的 C: 最大客流量是指客流断面上的最大客流量 D: 在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时 E: 轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚
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在客流计划编制过程中,()可以通过高峰小时站间到发客流量数据计算,也可以通过全日站间到发客流量数据估算。 A: 全日分时最大断面客流量 B: 全日断面客流量 C: 高峰小时断面客流量 D: 高峰小时客流量
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小时列车开行数是根据小时内最大客流方向的最大客流区间的客流量确定。( )
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单向高峰小时最大断面客流量在1万人次/小时以上的客流，宜采用城市轨道交通
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（ ）不是全日行车计划的编制依据。 A: 营业时间 B: 最大断面客流量 C: 车辆满载率 D: 列车定员数